ea111发动机怎么样(实测解读大众ea111真实性能水平)

一提起大众的发动机,可能很多人会条件反射般的想起“烧机油”三个字。

确实,无论是大众、还是奔驰和宝马,这些德系汽车品牌有不少发动机都存在烧机油的情况。

以至于网上有一些人拍段子,只要是德系车那就必须在后备箱备一桶机油。

久而久之,德系车烧机油似乎成了共识。

于是,很多日系车吹和一些日系汽车品牌的销售人员,便以此为借口来攻击德系车。

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其实,很多人不知道的是,烧机油并非是德系车的“专利”,日系车也存在烧机油的情况,比如丰田和日产。

除了烧机油,日系车还普遍存在更为严重的机油增多的问题。

说了这么多,我想表达的就是,无论是德系车还是日系车,都有缺陷,并非十全十美。

客观的说,如今的德系车不仅动力表现好于同级别日系车,而且在燃油经济性方面也丝毫不逊色。

而且,大众最新的第三代EA888发动机,目前烧机油的情况也已经有了非常明显的改善。

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不止如此,大众还有一台非常皮实耐用的发动机,在可靠性方面一点都不输同排量的日系发动机。

这台发动机,就是大众的EA111。

作为大众汽车旗下最为经典、使用也最广泛的小排量发动机,大众EA111 2010年在国内正式投产,共有1.4T、1.6L两种排量。

在当时,无论是国产大众还是进口大众,几乎所有的紧凑型车所搭载的都是这台发动机。

唯一的区别,是进口大众所搭载的EA111发动机采用了铝制缸体,而国产的大众搭载的EA111发动机是铸铁缸体。

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理论上来讲,铝制缸体的发动机和铸铁缸体发动机相比,由于重量轻所以在燃油经济性上要好一些。

不过,从实际的驾驶感受来说,两者并没有太大差别。

时至今日,大众EA111这台经典的发动机已经被大众EA211所取代。

但是,那些搭载了EA111发动机的大众老车,十多年过去了,很少听到过出现烧机油的情况。

相对来说,1.6L的EA111发动机虽然动力弱了些,但是在燃油经济性以及可靠性方面的表现会更好。

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而且,相比目前大众车型所搭载的EA211发动机来说,EA111免维护的链条传动用起来更省心。

只要保养得当,可能真能做到终身免维护。

不过,缺点就是由于采用了链条传动,EA111发动机的噪音略大一些。

综上所述,大众EA111发动机无论燃油经济性,还是可靠耐用性,我认为丝毫都不熟同排量的日系发动机。

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