法拉利SUV曝光,造型引热议!(法拉利首款suv曝光)

他们又故意的高声嚷道,“你一定是造SUV了!”法拉利睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”

“什么清白?我前几天亲眼见你亮相了SUV,五门四座的。”法拉利便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“FUV不能算SUV……FUV!……法拉利的事,能算SUV么?”接连便是难懂的话,什么“君子固穷”,什么“Purosangue”之类,引得众品牌都哄笑起来:跑车俱乐部内外充满了快活的空气。

——《法乙己》

正所谓,没人能逃过“真香定律”,看着隔壁保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁等等品牌靠着SUV赚得盆满钵满……

法拉利SUV曝光,造型引热议!(法拉利首款suv曝光)

曾经多次表示不造SUV的法拉利,终于“做出了一个违背祖宗的决定”,正式发布了旗下首款SUV——Purosangue。

啊不……法拉利可没将其称之为SUV,而是被定义为“FUV”(Ferrari Utility Vehicle),即“法拉利多功能车”。

法拉利SUV曝光,造型引热议!(法拉利首款suv曝光)

虽然这是法拉利75年历史上首款五门四座车型,但意大利跃马依然没有把Purosangue当做是一款“走量”车型,甚至表示为确保“稀有度”,交车量将控制在全年总量的20%以下。

Purosangue之名直译为“纯血”,似乎在刻意强调这依然是一台纯血的跃马“跑车”。作为一款非典型的SUV车型,Purosangue有着低矮且流畅的造型,设计理念类似于兰博基尼Urus,呈现出溜背式的轿跑SUV风格。

新车在细节设计上,可以看到几分法拉利SF90的影子。一条细长的进气格栅延伸至大灯两侧,并形成C字形结构,中间部分则是单条幅设计的LED日间行车灯,大灯组则隐藏在了前包围的大尺寸进气口之中。

作为一款诞生自法拉利的SUV车型,Purosangue自然要将“气流”充分利用,空气可以从日行灯上下的进气口进入,被导送至送风装置以及制动系统。

前包围右侧是减振器的散热进气口,左侧则可将气流导入动力输出单元 (PTU) 的电路散热器。至于中间部分,则被用于冷却空调系统回路的冷凝器,以及机油/冷却液散热器。

车身侧面,黑色的轮眉与较高的离地间隙,进一步强调了其SUV身份。同时,前翼子板后端的通风开口也没有缺席,气流可以被更好地引导至车身两侧,带来更优的空气动力学性能。

值得一提的是,新车采用了类似劳斯莱斯的对开门设计,前门开启角度为63°,后门开启角度达到了79°,甚至还加入了电动开关门功能。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4973/2028/1589mm,轴距3018mm。干重为2033kg,油箱容量达100L。

高高翘起的车尾非常厚重,尾灯造型与法拉利296相似,还呈现出类似贯穿式尾灯的设计,但实际上贯穿部分是镂空的,其作用是代替传统的后扰流板,再搭配下方巨大的扩散器,从而进一步优化空气动力学性能。

细心的小伙伴或许已经发现了,Purosangue并没有和常规SUV一样配备后雨刷器,而是可以利用流经后风挡玻璃表面的气流进行自清洁。

进入车内,Purosangue的座舱设计灵感来源于SF90,并且采用了法拉利车型少见的对称式中控布局。中控台被分为了左右两个区域,中间部分仅布置了空调与车辆控制面板。

中置转速表的全液晶仪表盘与平底方向盘充满了法拉利的气息,超大尺寸的换挡拨片,更是有着满满的战斗感。副驾驶前方则是一块10.2英寸大屏可显示车辆信息,并且提供了Android Auto和CarPlay手机互联功能。

拨杆式的换挡机构搭配了金属拉丝盖板,还配备了裸露的螺栓,非常有机械感。两侧则依然为车窗控制按键,但从以往的两个变为了四个。

后排乘客可以体验到乘坐一台法拉利时的快感吗?答案是肯定的,Purosangue在后排提供了两张独立的运动座椅,并且还支持放倒功能,兼顾了实用性。此外,新车的后备厢容积也达到了473L。

性能自然是Purosangue的重中之重,新车采用了法拉利全新的前中置发动机车身架构,运用了铝、碳纤维等材质,局部应用了高强度钢。

一台6.5L自然吸气65°夹角V12发动机,被放置在了前轴后方,通过传动轴将动力传输至位于后轴的8挡双离合变速箱。动力输出单元 (PTU) 则连接在发动机前面,从而实现了独特的4×4驱动布局,车辆前后的配重比更是优化到了49:51。

动力上,新车最大功率725Ps,最大扭矩716N·m,0-100km/h加速时间仅为3.3s,0-200km/h加速时间为10.6s,最高时速超过310km/h。

新车还配备了四轮独立转向系统、包含6路底盘动态传感器(6w-CDS)的ABS “evo”系统、全新法拉利主动悬挂技术。此外,包括自适应巡航、车道保持、并线辅助在内的辅助驾驶功能也没有缺席。

写在最后

法拉利Purosangue的海外起售价为39万欧元(约合人民币272万元),在坚持“信仰与情怀”多年后,法拉利终于开始进军SUV市场。

好消息是,这台Purosangue并没有落入俗套,依然展示出了法拉利作为一家顶级跑车品牌对SUV车型的理解,注重空气动力学,有着强大的动力与性能,保留着跃马跑车的灵魂,将在品牌战略中发挥举足轻重的作用。

如果不出意外,这台法拉利Purosangue势必将成为又一台超豪华品牌爆款SUV车型,你的钱包准备好了吗?

本文来自网络转载,仅供学习参考!不代表趣观号立场,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有抄袭侵权/违规的内容,请发送邮件至alexguanghui@outlook.com进行反馈,一经查实,本站将立刻删除。

(0)

相关推荐