从早上九点出发，到晚上十点把极氪001推到充电车位上，我们用了整整13个小时来测试一台双电机YOU版001的真实续航能力。
测试的结果肯定是出人意料的，NEDC续航里程606公里的极氪001最终在行驶了565.4公里后才完全趴窝，打折率高达93.3%。在出发前，我一度怀疑这台极氪001是开不到合肥的。毕竟冬天跑高速，NEDC续航打个7折都很真正，所以我也做好了抛在高速上的准备。
不过在行程过半时，我就完全不担心了。毕竟测试当天的天气状况实在太好了，12月末的江南最高气温依然达到了18℃。再加上是编队行驶，所以一直保持匀速。这两点的相加就促成了极氪001的长续航表现。
当然除了极氪001以外，车队中大部分车型的表现都很出色。比如NEDC续航里程414公里的保时捷Taycan最终行驶了435公里，打折率达到了105%。虽然没能抵达肥东服务区，但是和出发前倪老师预测的需要补能两到三次相比，Taycan的表现已经足够惊艳。
其实这次测试还是留有不少遗憾的，比如说我驾驶的极氪001并不是NEDC续航里程712公里的长续航WE版，没能和极狐αS战到最后。还有就是很多朋友也都吐槽了，18℃的温度并不是冬季，对于电动车来说确实很友好。
所以在明年的冬季续航测试中，我们也希望能把这次的遗憾弥补掉。当然如果你有什么想看的车型，欢迎给我们留言，下次续航测试，我们试给你看！
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