福特汽车作为美国的老牌车企，在造车理念上似乎与美国人的性格和美国的国情有关，福特是美国汽车的代表，其典型特点是肌肉结实、动力足、空间大，不过近年来，随着福特向智能化方向发展，其产品在配置上也越来越智能化。
福特在中国的主要销售车型有福克斯、蒙迪欧、小牛、锐界等，这些车型在中国市场的销量都很高，深受中国消费者的喜爱，例如，蒙迪欧在春节期间一直在中型车领域热销。
虽然近两年销量下滑，但经过多年的用户积累，其耐用的皮革形象已经深入人心，美国人粗犷豪放，他们的车也一样。他们不会为了降低成本想尽办法在车上“动手脚”，比如我们普通车的门框，在日本车上都是单独焊接的。
既然是焊接的，就一定有虚焊和漏焊，福特的汽车都是一体成型的，有天然的优势，避免了这些焊接问题，诚然，日系车在降低成本方面要比福特精明得多，处处扣细节，但也正是因为这些小气的存在，日系车才会出现一些诡异的解体现象。
不可否认，作为百年汽车品牌，福特汽车有其优势，旗下车型普遍在这几个方面做的更好：出色的驾驶性能，福特的车型，从小型Focus到七座Edge，都是同类产品中操控性最好的车型之一。
总体表现就是底盘挺硬，悬架扎实，过弯侧倾抑制得很好，准确的说，尤其是锐界，这样一款中型SUV，驾驶感受和汉兰达差别很大，完全不像是一辆大车。隔音效果不错，隔音、安静也是福特汽车的共同优势。
即使是三缸Focus在同类产品中也具有出色的噪音和震动控制，从媒体的实测数据可以看出，在时速80的情况下，福克斯的车内噪音仅为57分贝，十分惊人，安全性很好，2016-2017年，中保研对热销机型做了很多测试。
在那次测试中，无论是大众、本田、丰田还是日产，旗下车型几乎全军覆没，只有福特福克斯的成绩没有那么高，这足以证明福特车型的安全性，作为较早的汽车制造厂，福特汽车拥有丰富的汽车制造经验和较为成熟的技术。
还整合全球资源打造世界级汽车，与沃尔沃共享全球最安全的底盘稳定系统，福特汽车秉承精准的操控、扎实的底盘抓地力和最短的制动距离，让驾乘者体验卓越的车辆品质，福特汽车动力好，稳定性和安全性高。
全车采用全独立悬架，这在国内并不多见，福特汽车兼具了VOLVO的安全性，以及马自达的操控和动力，不过，这几年福特频频出事故，这些优势都被埋没了，由于喇叭问题有一根断轴，Escape就栽在上面了。
此外还有蒙迪欧车内异味的问题，再加上油耗高，稳定性差，保值率低，福特一次又一次的突破并不容易，一般来说，福特是一个混合品牌，还是不够，但是福克斯也有它的缺点，就是设计感很差，和其他车比起来还是有点不足。
福特很多车型的钣金做工和内饰拼装马马虎虎，做工水平与日系车和德系车相比还有很大差距，还有大量使用三缸发动机、产品变化缓慢、燃油经济性出现偏差等，要说福特最大的优势，还是在于它的资质。
作为流水线上量产车的鼻祖，福特永远是汽车圈的老字号，但也正是因为有这么漂亮的功劳簿，才导致了它的进化，就胆小，通俗点说，就是有“偶像包袱”，生怕一步跨得太大，容易拉皮球，那么福特汽车能否突破舒适区，适应当今快节奏的竞争环境，让我们拭目以待。
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