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质量安全问题是交通工具必须要关注的问题，也是各大品牌应该重视的问题，关注小行家的都知道，我会经常性的分享电动车质量“黑榜”，看看到底有哪些品牌被官方抽查出质量不合格，从而给各位车主一个提醒，今天来最新的电动车质量“黑榜”，包括台铃、新日、小牛等多个大品牌不合格。
2023年6月7日，北京市市场监督管理局发布《北京市电动自行车产品质量监督抽查结果公示（2023年第2批）》，明确有11组批次产品存在不合格，并且提醒大家，不要选择不符合国家标准的产品，以免给自身和他人带来安全风险。
涉及不合格的品牌包括：小刀1批次，台铃4批次，绿源2批次，立马1批次，小牛1批次，新日1批次，绿佳1批次；
涉及不合格的项目包括：尺寸限制、充电器与蓄电池、整车质量、控制系统、电池管理系统等；
以上提到的品牌，例如台铃、新日、小牛，都是电动车中的一线品牌，具有较高的市占率，小牛是年销量百万的智能电动车品牌，而台铃更是市场销量位列前3名的品牌，如此大的品牌，为什么还登上电动车质量“黑榜”，还能买吗？
为什么大品牌也不合格？还能买吗？
针对这一个话题，小行家作为行内人，要重点和大家聊一聊，这也是许多购车消费者，最为关心的话题。
先来说还能不能买的问题，通过以上的不合格项目可以看到，各大品牌基本上的质量问题，并没有出现在“用料、工艺”方面，而是出现在不符合“新国标”的要求上，比如整车质量不合格，这也是不合格最多的项目，就是因为许多品牌，车辆产品的重量超过新国标要求的55kg，所以不合格。
许多车主担心的质量问题，主要是担心电动车故障率，而对于车辆是否超重，相信不会过于担心，因此，对于这类的不合格，虽然是“负面”的，但车主还是会买，只要不影响上牌上路，理论上也还是能买的。
再来说说，为什么如此多的大品牌，都非要把电动车做的“不合格”，难道做成符合标准，如此难吗？当然并不是难的问题，小行家作为行内人认为，有2个方面原因很重要。
1、 迎合消费者的需求
对于新国标电动车的不满意，其实不用小行家多说，不少车主都是很有意见的，无论是电池电压，尺寸大小，整车重量等方面，都认为要求太严格，影响到了实用性，于是，一些厂家就迎合消费者的需求，把电动车打造成消费者想要的。
2、 一些经销商的个人行为
当然，还有许多电动车的抽检不合格，都是品牌“背锅”，抽检的产品来自销售商，而送检的电动车出厂是合格的，但一些经销商拿货之后，对于产品进行改动，导致了超出标准，变得不合格，这种情况在大品牌产品中，最为常见。
小行家总结：
电动车作为拥有数亿保有量的交通工具，它的安全是很值得关注，而安全的源头就是产品质量问题，于是，各地都不定期发布抽检的质量“黑榜”，就是来敲打电动车厂家，要注重产品质量。
当然，从各大品牌涉及到的不合格项目来看，现在的产品不合格，其实已经不是围绕“用料、工艺”不合格，主要围绕的是“新国标”标准不符合，常见的是重量过重、尺寸超标、蓄电池可以更改等等，那么，这种产品虽然不直接影响出行安全，买来出行是没有问题，但出于规范化行业生产，小行家认为，各大品牌还是要避免，把产品做到没有瑕疵，才能更受消费者的青睐。对此，您怎么看？欢迎大家评论交流。
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