自电气化浪潮席卷全球，捷豹路虎很早就宣布未来将正式转型为纯电豪华品牌，并且相关报道也已发布不少。
而在近日，从外媒消息获悉，随着捷豹计划转型纯电品牌后，未来品牌首款推出的纯电车型将会是一款“四门 GT”车型，新车将基于捷豹最新自主研发的JEA 平台，在该车之后还将会有两款全新纯电车型，同样基于该平台打造。
基于目前新车消息有限，所以外媒只能借助捷豹首款纯电车型——I-PACE的基础，设计出这款捷豹四门GT车型，整个造型保持圆润与低趴的风格。
因为新车定位GT车型，所以其尾部将采用溜背造型呈现，预计将会是一款中大型级别车型。参考捷豹XF尺寸，标轴版长宽高分别为4955/1987/1496毫米，轴距为2960毫米。
因为是基于全新纯电平台打造，预计新车尺空间表现还有提升，加上按照捷豹品牌计划，新车提供中美专属市场车型，这意味可能有加长车型。
起初，捷豹是计划推出旗舰车型捷豹XJ的继任者以体现品牌转型高端豪华后的形象，但又因为研发方向、品牌转型等一系列因素被迫中断，所以如今推出的是GT车型，也将保持其高端形象。
即便当前新车还未亮相，但从消息了解，捷豹新款GT将会成为捷豹有史以来最强大的车型，纯电续航里程可达430英里（700公里），最早将于2025年开始交付。
新车采用的是品牌全新的专用架构，称为JEA（Jaguar Electric Architecture），不过新车电池将不会完全由捷豹自行制造，而是基于其母公司塔塔的欧洲超级工厂，目前该工厂仍处于早期开发阶段。
此外,从此前捷豹捷豹高层的说法了解到，未来捷豹旗下的全新纯电车都将导入大量的Formula E赛车技术，以进一步强化产品的整体竞争力。
虽然捷豹仍以高端形象呈现，但其未来对标品牌将会是超豪华品牌，例如宾利品牌，不过从消息获悉，新车起售价将为100,000英镑（约合人民币85.7万元），所以竞品其实是特斯拉Model S等车型。
宾利飞驰
特斯拉Model S
眼下，全球汽车制造商纷纷开启电气化转型，这也反映纯电已是大势所趋，要想在未来市场保持优势，各大厂商也将推出专属纯电平台以打造纯电车型。
只是要想提升品牌溢价能力光靠宣传高端其实并不够，有业内人士指出，捷豹车型的产品力与其他豪华品牌相比起来并不出众，因此对于捷豹要想通过纯电冲击超豪华品牌，也将面临着更大的挑战。
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