本田推出24款V缸750巡航太子车，比CM系列好看，采用轴传动
我是骑士分享。
有人说巡航太子车还是要看欧系，因为他们的味道更纯正，设计更地道。反观日系不管是本田的CM系列还是川崎的小火神都感觉差了点意思。
但事实上，作为世界工厂的本田摩托在全领域的车型中都是比较丰富的，它旗下的巡航太子车并不只有叛逆者CM系列，还有并没有引入内地市场的“愤怒，暗影幻影，影子航空”等车型，这几款巡航太子车在风格的表现上其实并不欧系车型差。
而就在近日，本田推出了24款V缸750，它是二三款暗影幻影的优化升级版，当地售价8399美元起。这款车也被内地摩友称之为沙都750，按照它的设计理念，以及内地对该类车型的需求，它来了还是很有市场前景的。
外观方面，这款本田V缸750将采用比较正统的巡航风格，复古属性非常明显，圆形大灯，水滴油箱，单座椅长尾设计将会极具辨识度，此外还会有V缸发动机，轴传动和车条轮毂。
而24款将在此基础上融入新的涂装和版画，以及全新仪表，大灯盖，空滤造型等优化外观，提升质感，让其从颜值上能和美式巡航车直接叫板。
动力方面，该车所搭载的是52°V型双缸液冷发动机，该车采用每缸三气门设计，但压缩比并不高只有9.6:1，和常见通路车没有什么区别。
根据该车早期的动力数据来看，它实际排量745cc，最大马力44匹，最大扭矩65N·m，动力特性偏低转，所以低扭会不错，实际输出基本会比较倾向于前段的动力表现，比较符合巡航车的定位和应用场景。
这里值得注意的是，该车并没有像哈雷那样采用皮带传动，而配套了动力损耗有点略高的轴传动，但鉴于这款车有一股蛮力，它当前的驱动方式也无可厚非，反而成为了一个特定表现，既提升了观感又增强了可靠性。
车身方面，这款本田V750会比较硕大丰满，其中车长2310mm，轴距1638mm，座椅高度655mm，油箱容积14.6L，车身和川崎小火神650差不多大小，但轴距会更长;不过它是会略小于奔达的燎700，所以这里可以自行脑补一下这款车的大小。
配置方面，据悉，新款将优化刹车系统，采用前296mm单碟盘，并配套双活塞卡钳，融入后276mm单碟盘。此外，减震规格为前顺置减震器，后双侧弹簧减震器，会有ABS版和标准版之分。但并没有过多电子辅助系统。
以上就是本田24款V750巡航太子车的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车在配置方面极其一般，甚至于还不如内地市场上3万左右的车型丰富有规格。
但是它的外观很有味道，V缸发动机加轴传动的设计也有点新颖，当这些元素叠加在一起后，它显然要比内地市场的CM系列更加好看，也会更有巡航气势。
至于这款早在上世纪80年代就推出的车型，是否在当下比较红火的内地巡航市场顺势来袭就不得而知了，不过我感觉它的400cc版本还是可以来收割一下市场的，这就看本田的下一步动作了。
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