伴随着国内汽车市场的逐渐成熟与繁荣，SUV车型也逐渐成为广大消费者最为青睐的车型之一。而在此背景下，东风日产新奇骏的上市，无疑是为中大型SUV市场注入了一股新鲜血液。
外观方面：镀铬装饰集大成之作
作为中大型SUV市场的新参与者，外观的吸引力不可或缺。东风日产新奇骏以其十分坚实、稳重的车身布置吸引了不少消费者的眼球。车头方面，格栅上采用了更为夸张的“V-Motion”家族式设计，加上全新的矩阵式“日间行车灯”，轮廓线条也更加分明。
而对于中大型SUV的尺寸，东风日产新奇骏也不负众望，车身尺寸为4830mm*1840mm*1740mm，车轮轴距为2835mm，符合目前SUV市场的标准。
进入车内，相较于以往东风日产的中大型SUV车型，新奇骏的中控台采用了全新的布局设计，大面积软性材质的包裹更适合人机交互，而不会产生虚假的“低配捆绑”。
动力方面：超越同级竞争者
在动力方面，不同于竞品的2.0T+CVT的组合，东风日产新奇骏搭载了3.5L V6发动机，匹配了全新的9AT变速器。从驾驶体验来看，全新变速器确实给予了消费者更为平顺的开车体验，同时搭配的四驱系统也让新奇骏在越野能力上有一定优势。
优化后的V6发动机也提供了242马力和300牛米的扭矩输出，又想同时拥有足够的行驶轻快感和安全保障，当然选择新奇骏手之比。
创新方面：提供更多市场需求
在创新方面，东风日产新奇骏也做足了功夫。新奇骏搭载了智能出入功能和24项360度全面安全系统等“黑科技”全系标配，车门把手/背门执行器可以使用除卡钥匙以外的其他方式进行操作，如感应、划手势，配上“远程遥控后备箱”、“智能泊车辅助系统”等功能，使得新奇骏在细节方面的主人公地位得到了充分的体现。
总结：
可以看出，东风日产新奇骏一改过去东风日产SUV一直被诟病的内饰“低配捆绑”和动力“跟不上时代”的困境，不仅在外观、内饰和动力方面进行全面提高和优化。与这个时代的智能车型时代协作，提供全面创新系统的应用等因素，注定了它将成为新一代中大型SUV市场的一匹强劲的“黑马”。
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