宝马M系列自诞生以来就一直是豪华跑车中的领军者，其优雅的外观和强大的动力一直吸引着众多汽车爱好者。作为宝马品牌的一部分，M系列即将进入第二个世纪，修炼内功后更加强大，走向更加辉煌的明天。
M系列的起源可以追溯至1972年，当时宝马开始生产经典跑车2002 Turbo，并引入了M运动套件。“M”代表“Motorsport”，也是宝马的赛车部门，这表明M系列是为了赛车而打造的。当时的M系列产品主要用于宝马的车身套件和发动机的改装。但随着市场的不断发展和竞争的加剧，M系列的产品开始趋向专业化和细分化。
现在，M系列已经成为了宝马高性能车的代名词。M系列的产品线包括M2、M3、M4、M5、M6等车型，以及X5 M、X6 M等高性能SUV。M系列在不断与时俱进，不断引入新技术，明显的例子就是M3、M4采用的3.0T双涡轮增压发动机，以及特斯拉般的领先的限滑差速器。赛车传奇也再次焕发生机。2018年，宝马M8 GTE超级跑车在第86届勒芒24小时耐力赛上获得了LMDh的冠军。
M系列不仅是速度和性能的代名词，同时也是早期在制造商之间共享技术领域达成共识的先锋。2000年，宝马与克莱斯勒成立了联合公司。为了让宝马有更大的空间在高性能车市场上拓展，宝马将其M技术用于克莱斯勒的新产品中，形成了克莱斯勒的品牌SRT。2009年，与平治达成的协议则为平治提供了M系列发动机，M5系列的5.0升V10发动机成为了平治Viper的顶尖动力选择。
当然，传说中“造车造出了一个民族”的宝马也在此时诞生。1994年，宝马集团在中国投资兴建了首家生产基地——位于上海郊区的华晨宝马，此时，宝马M系列也登陆了中国。M系列成为了华晨宝马树立品牌形象的主打车型，几乎每年都会推出限量版的M系列产品，受到了消费者的热捧。
而近些年来，宝马放逐传统，跨足了油电混合动力市场。2016年，宝马M系列推出了混动产品–i8，首款插电混合动力跃马车，在科技与跑车的交汇之处，宝马M系列那股独一无二的豁免能量得以孕育。有了混电技术的助力，每个M造车工程师都在积极寻求更高的动力点，更快的毫秒响应和更少的排放。将技术转化为优势，才会有一款好的跑车。
作为宝马品牌的代言人，M系列的设计符合了”德国高性能”这个标签。M系列的外观注重细节和动态美感，同时保持了硬朗的线条和内在的精髓。宝马自豪的”Buckle”腰线自然且流畅，前后保险杠设计被认为是最好的引擎降噪系统。另外，M系列车型采用了V形发动机，即前置后驱结构，配备了手动变速器和双离合器变速器等不同的变速器模式。
总之，宝马M系列展示了宝马在高性能跑车市场的实力和技术素养。从宝马50年以来，在赛车经验和技术创新的支撑下，宝马的技术发展取得了可观的成果。M系列不仅是跑车，也代表了创新和对未来的向往。展望未来，宝马的M系列将继续引领汽车行业的发展，带来更多独特的驾驶体验。
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