汽车我们经常听到A级车、B级车、D级车等，这个实际上是对轿车的分级，最早是由大众创造出来的，但是大众后面自己没有继续用，反而是其他国家的人习惯了这种用法。
分级最主要的判断标准是轴距
A、B、C、D，它是根据汽车外部的尺寸、内部空间、轴距、排量等参数来进行划分的，其中最主要的判断标准就是轴距。
轴距的意思就是车子前面两个轮子中间，有根横杠连在一起的，这个叫前轴，和后面两个轮子连在一起的后轴之间的距离。
轴距越大，级别越高，乘坐体验越好
一般来说，轴距越大，级别越高，也意味着空间越大，乘坐体验越好。
这就好比家里的床，1米6的，1米8的，2米的，越长，床就越大，睡起来越舒坦，随便打滚。
一般情况下：
A级车的轴距在2.5米到2.7米之间；
B级是2.7米到2.9米；
C级2.8米到3米；
D级3米以上。
为了方便大家理解，拿大众的车型来举例子好了：速腾A级，迈腾、帕萨特B级，上海大众的辉昂C级，最贵的辉腾D级。
通俗地来讲，级别越高，车子就越长，越大，越贵，越豪华（也有例外的）。所以说，我们中国老百姓就喜欢买大，显得气派，也不是毫无道理。
A级中还细分了A0以及A00级
那么，相比较于B、C、D这三个等级，A级里面还做了进一步的细分类： A0级、A00级。
比如说本田飞度和奇瑞QQ，都属于A级车，但是两辆车的大小，明显是不一样的。这就好比是数学试卷，都叫选择题，但是也要分成单选题、多选题一样的。
A00级的轴距一般是2米到2.3米，车长4米之内，排量在1.0左右。比如我们小时候经常看到的奥拓、QQ、比亚迪F0，都属于A00级。
那么，A0级再大一点的，轴距在2.3米到2.5米，车长在4米到4.3米，排量在1.0到1.5之间。这个A0级的代表就是POLO、飞度这种。
分级仅供参考，市面上还有些越级车型
刚才说的分级，虽然提到了具体的划分界限，但它其实并不是一个严格的标准。现在这个市面上，就有很多“越级”表现的，它还是用原来的级别的。
比如说新款的宝马3系长轴距版，它轴距是2米961，这已经是C级车的标准了。
A级
A级车称作为紧凑型轿车，这个级别就是我们最常见的车型，比如大众高尔夫、丰田卡罗拉、本田思域、别克英朗等车型。这个级别里的车轴距会在2500mm-2700mm之间，车身长度会达到4200mm-4600m。在这里也不能完全根据发动机的排量去衡量级别。
B级
B级车也称作为中型车，轴距一般会在2700mm到2900mm之间，车身长度一般是4600mm至4900mm，发动机排量一般都在2.0升到3.0升。市场上常见的B级车有丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特等。
C级
C级车也称作为中大型车，轴距一般能达到2800mm到3000mm，排量在2.4L至3.2升之间，常见的车型有奥迪A6L，宝马5系，丰田皇冠等。
那么来了，最高级别的车型D级
最典型的D级车（豪华车）就是奔驰S级、BMW 7系和奥迪A8了，这类车型轴距都超过了3000mm，车身长度更是超过了5000mm，发动机排量也超过了3.0L。
中国也有自己的汽车分类标准
参考1988年实行的汽车分类国家标准《GB-941789》，里面把轿车分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车，它的分类依据就是排量的大小。这个国标在2001年废止了，现在的分类以《GB3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义》为准的。
分类标准也已经和轴距、排量没关系了，按照车门数量、座位数量、汽车具体特征，比如说有没有敞篷，发动机放前面还是放后面，它是通过这个来进行区分的，更科学一点。总的来说，A、B、C、D分级方式，虽然不是硬性的标准，但已经是通俗比较好记的说法了，可以让车子有相对简单的分级，方便我们好记和理解。
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