2012年，在全球汽车市场还处于燃油时代背景下，特斯拉带来了Model S与Model X两款旗舰级纯电动车型，在燃油车时代能够以百万售价引起较多消费者关注，也足以证明特斯拉品牌的号召力。当然，也离不开在售车型出色的产品力，而如今时隔10年之久，2023款Model S也在国内市场开始交付，这次来到新能源时代，它又会带来怎样惊喜？
2023款Model S车型提供两款配置，指导价分别为78.99万元和100.99万元，与此前车型的价格基本一致，依旧是百万级纯电动车市场的一员。而今天实拍车型为三电机全轮驱动 Plaid版，作为最顶配版本，最大亮点莫过于性能，它将以超越诸多跑车的驾驶体验，满足消费者对极致性能之需。
还是先来回顾一下设计部分，2023款在外观上改动并不大，但主要是针对空气动力学提升，如新车的前后包围都进行调整，官方给出风阻系数仅0.208Cd，这也是该车可以提升极速的原因之一。而前脸造型依旧熟悉，标准的特斯拉家族语言，带来不错时尚感，为了营造运动氛围，两侧智能大灯组内部采用熏黑处理，看起来也凶悍不少。
作为一款中大型5门5座掀背车，2023款Model S尺寸也继续保持同级正常水准，从具体数据来看，5021*1987*1431mm的长宽高和2960mm轴距，满足对空间要求没问题，只是想要带来惊喜也不太可能，毕竟尺寸摆在这。不过从车身造型来看，流畅线条搭配溜背车顶，以及21英寸熏黑轮毂，运动感还是很符合年轻消费者的审美，尤其是无框车门加持下，更显轿跑范。
如果你觉得外观改动不算大，坐进车内或许有不错惊喜，2023款Model S采用了最新家族语言，最大亮点莫过于Yoke多功能方向盘应用，集成诸多功能操作，对驾驶员视野也能够很好提升。至于全液晶仪表和17英寸可旋转中控悬浮式液晶屏，科技氛围也很到位，互联功能足够丰富，流畅度也是可圈可点，不比新势力品牌旗舰车型水准低。
最后来看动力，要说2023款Model S两款配置，都能满足对性能要求，比如双电机全轮驱动版，综合最大功率493kW，官方百公里加速3.2秒，CLTC工况下纯电续航可达715km，是比较值得推荐的配置。而此次实拍的 Plaid版则拥有更强加速体验，因为它具有三台电机，综合最大功率可达750kW（1020马力），官方百公里加速2.1秒，最高车速可达322km/h，无愧是量产电动车最快。当然，Plaid版本续航也不差，同为100kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电里程672km，满足多样出行场景之需。
总结：随着市场竞争愈发激烈，老款Model S已经称不上量产纯电动车型的巅峰，而2023款车型的Plaid版本再度将它推上这一位置。无论是媲美超跑的性能实力，还是更符合当下年轻消费者审美的内外设计，都令其在同价位区间有着更强竞争力。
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