在这轮降价潮还没有开启之时，一些汽车制造商就为了抢夺市场份额而做出了牺牲，终端的汽车经销商们也是纷纷投入市场竞争，为的就是清掉更多库存。可有些制造商清的不止是库存，就比如沃尔沃吧，它就把旗下进口销售的旗舰级SUV沃尔沃XC90从63.89万元卖到了不到51万元，综合优惠高达13万，要知道，距离它的2022款更新才过了半年多，这“半新车”优惠促销到底香不香呢？
如果我把沃尔沃XC90放进BBA的同级里比较，比起运动化的宝马X5、商务范儿的奔驰GLE级，它更接近于一台拥有S line进行减龄的奥迪Q7。但我们也可以说沃尔沃XC90是完全独特的，因为它除了可以通过直瀑设计的斯堪的纳维亚格栅中网、雷神之锤大灯强调品牌辨识度外，它所采用的平直车身与高位底盘，也将突出整车风格上的特殊之处。另外，尾端的平直尾门与围绕D柱的高位尾灯，除了是它的标志物外，也会优化它的安全照明效果。
沃尔沃XC90毕竟是一台中大型SUV，它的车身尺寸还是达到了4953/1958/1778mm，并拥有2984mm的轴距，尽管长宽与轴距都不如一台奥迪Q7，可车辆实际却拥有着比竞品更高挑的身材。不过，就视觉上来讲，沃尔沃XC90总给人一种更修长的感觉，而这也是源自于前脸提到的平直车身设计。
座舱之内，通过金属装饰带，中央空调出风口与9.0英寸触控屏以倾斜方式偏向了主驾驶一侧，下方多媒体+空调控制组合也以最简洁的旋钮配按键设计。此外，它的座椅与方向盘均为全真皮覆盖，并在中控、门板等区域加入了诸多软填充，可能它的综合档次是不如BBA，但触感与工艺细节还是能见真功夫的。另外，电子挡把上的高配水晶材质，会成为点睛之笔。
在舒适性方面，真皮座椅提供了标配前排电动调节与加热功能，7座车型支持第二排4向手动调节，而高配则将加入前排腿托与通风、位置记忆功能，想要在第二排获得加热是需要选装的。此外，车辆还有标配全景天窗、多温区控制空调，高配会有带19喇叭的宝华韦健音响、后排手动遮阳帘以及带负离子净化的多区独立空调系统。需要说明的是，沃尔沃XC90三排座舱都足够舒适，第三排带头枕后空间有限但绝不“应急”，而且三排树立仍有可放置3个不同尺寸的拉杆箱，空间实用性值得表扬。
在娱乐性方面，沃尔沃XC90还有标配12.3英寸数字仪表盘，并可获得HUD抬头显示，沃尔沃得到了安卓原生车载系统，并做好了国内用车习惯的适配，除了高德导航外，腾讯爱趣听、华为智慧助手、天猫精灵等功能均可实现，并能通过华为应用市场或CarPlay实现互联功能拓展。
在智能性方面，车辆标配了City Safety城市安全系统，这让每一台沃尔沃XC90都能实现L2级辅助驾驶，并对应了全速自适应巡航驾驶，包括并线辅助、车道居中保持、前后碰撞预警、道路交通标识识别系统等均为标配，加上被动安全方面的全系7气囊、标配倒车影像或中高配全景影像，除辅助驾驶的智能性外，主被动安全会是它对抗BBA的核心优势所在。
机械方面，沃尔沃XC90全系均实现了48V轻混，B5对应了一台184kW/350N·m的2.0T发动机，B6则采用了220kW/420N·m的超高功率调校，配合8AT变速箱与全时四驱系统，7.7秒或6.7秒的零百加速性能是十分充分的。底盘中，车辆有前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，通过越野驾驶模式、陡坡缓降配合空气悬架，多路况环境下的驾驶通过性会成为它在BBA面前的优势项目之一。
写在最后
如果非要直观地去比较豪华性，沃尔沃XC90除了那个水晶档把似乎真的没有什么说服力，去战胜一台奔驰GLE级。可正如我们看到的，它的的确确能够在于奥迪Q7的比较中让自己保持优势，而若是我们去强调互联与安全方面的智能性，沃尔沃XC90仍有机会去跟BBA的任何一员掰手腕，加上车辆有着比较稳健的标准轻混动力，算上这13万元的综合优惠，用买一台新势力的钱加几万换它，好像也不是不可以。
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