这两天汽油价格刚下降，加油站就迎来了很多车排队加油！相比这次3角多的汽油价格下调引起的小范围传播，下个月也就是2023年1月1日起国6-B汽油的推广实施很快就能引起广泛的轰动。
大家都知道国6-B汽油因环保而推出，但对其还是不太了解。国6-B汽油是不是乙醇汽油？国6-B汽油是不是意味着汽油中的乙醇含量又增加了？使用国6-B汽油会不会增加油耗？国6-B汽油有没有之前的汽油耐烧？我的车现在需要做油路清洗吗？油价是不是又要上涨了？接下来我用一篇文章让您搞懂国6-B汽油。
首先认清一个概念，升级国6-B汽油只是汽油环保等级的提升，不能理解为国6-B汽油就是添加乙醇的汽油。市场上仍然有纯汽油和乙醇汽油两个类型，升级国6-B汽油后，也同时有国6-B纯汽油和国6-B乙醇汽油。在此基础上讨论后续问题。
国6-B乙醇汽油的乙醇含量有没有增加呢？大家开车去加油的时候会发现，使用乙醇汽油的地区，加油机上有E10 92或者E10 95标识。这是什么意思呢？大家都知道汽车的发动机内部不能有水出现，不然就会严重伤害发动机。
乙醇汽油中含有部分水份，但经过科学地计算发现乙醇在汽油的含量不超过10%，对发动机就没有危害，于是现阶段大多乙醇汽油的乙醇含量都是10%，E10 92就表示乙醇含量为10%的92号汽油。既然10%的含量是一个标准值，那么国6-B乙醇汽油还会遵循这一规则，所以乙醇含量是不变的。
再说使用国6-B的汽油后油耗会不会增加。这需要分两种情况，一种是乙醇汽油，一种是纯汽油。汽油中添加乙醇是为了降低排放污染，带来的另外一个好处是增加汽油中的氧含量，有助于发动机燃烧做功，同时有一定的清洁能力，对于汽车油路污染也有清洗作用，还有少许抑制发动机内部积碳的功能，本质上都是有助于发动机燃烧和有助于发动机性能的，原理上偏向于降低油耗。纯汽油倒没有这个理论上的优势。
但这个降低油耗可能需要车主微调之前的用车方式，例如前几次的汽油标准提升，都有大量车主反映油耗增加。举个例子，要让车达到之前一样的提速水平，使用升级后的燃油加速可能会稍微慢一些（辛烷值降低，后文会讲），踩油门的深度不免比之前大一些，这样无形中就增加了喷油量，导致油耗增加。
那么国6-B汽油有没有之前的汽油耐烧呢？乙醇汽油添加乙醇可以助于燃烧，但乙醇要比汽油的热值低，整体上加入乙醇后汽油会变得不耐烧，这是大量车主得出的经验。我也做过对比，使用纯汽油确实能比乙醇汽油跑出更多的里程。国6B汽油乙醇含量并没有提升，纯汽油也没有往里面添加乙醇，所以耐用度应该和升级前的汽油一致。若后续有里程上缩短，可先尝试调整一下为了提速而不自觉地深踩油门的驾驶方式。
很多修理厂甚至4S店都借汽油升级引导车友清洗油路，有没有必要呢？若单独因为汽油升级来清洗油路是不成立的。因为国6-B升级最大的特点，就是烯烃含量从18%降到了15%。发动机内部很多积碳都是因为烯烃的不完全燃烧造成的，它也是排放污染的元凶之一。
升级国6-B后，发动机积碳生成比之前降低，对发动机更友好，不需要针对性的为了升级汽油而清理油路。但是烯烃含量下降，辛烷值也会下降，意味着发动机更容易出现暴震现象，所以后续加油更应该找靠谱的加油站。
升级国6-B汽油后会不会涨价？毕竟国6-B汽油的制造成本提升了。按照目前来看，涨价的可能性不大，因为广东和陕西已经在广泛使用国6-B汽油了，目前的价格还是根据整体行情波动，没有区别性地涨价。
很多时候由于信息的不对称和对信息的理解偏差，导致了不必要的焦虑和恐慌。即将升级的汽油标准也是如此。正如上午我在加油时，就听到加油站小哥说明年汽油升级用起来没有现在的汽油好。加油站的小哥都如此说，相信很多车友也会理解不透国6-B汽油到底是怎么回事。
最后请爱车的车友们转发一下本文，让更多车友了解国6-B汽油的知识，相信国家主导的每一次升级，都会对空气、环境、你我他有好处。
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