3月16日，汉EV冠军版车型正式上市，新车共推出了5款车型，指导价区间为20.98万至29.98万。新车在设计上延续了汉EV创世版的造型，增加了冰川蓝的配色。在秦PLUS DM-i冠军版收获不错的市场反应后，比亚迪借着这波势头，一口气推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，今天我们重点来看看汉EV冠军版应该如何选择。
2023款 冠军版 610KM四驱旗舰型
外观设计
在设计方面，汉EV冠军版依旧是一副大气稳重的形象。前脸采用了贯穿式的设计，一条镀铬饰条将两侧大灯相连，中间印有“汉”字logo。同时大灯组内部的细节非常精致，该车全系都配备了带自适应远近光功能的LED大灯，并拥有大灯自动启闭和雨雾模式。
保险杠两侧加入了类似进气孔的设计，不过是造型，并不是大通的。保险杠下方为散热孔。
新车的车侧线条非常修长，由于是中大型车定位，所以整车的气场感还是很强的。车窗外框采用了镀铬饰条包裹，同时在C柱之后加入了大面积的镀铬装饰，增加了视觉上的豪华感。值得一提的是，汉EV冠军版全系均标配了245/45 R19的轮胎尺寸，符合该车的级别和定位。
车尾依旧是贯穿式尾灯，点亮之后细节很精致，辨识度和高级感都很突出。在保险杠下方也加入了类空气动力学的设计，搭配黑色的包围，营造出不错的层次感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4995*1910*1495mm，轴距为2920mm。空间体验上，身高178cm的体验者进入前排，将座椅调至最低，头部空间有4指；进入后排后，头部空间有3指，腿部空间为2拳，空间表现属于中规中矩的水准。
内饰设计
内饰设计依旧是大家熟悉的汉EV的造型，以稳重的风格为主。比较醒目的就是中央15.6英寸的屏幕，支持旋转功能，并且内置了高德地图、Hicar以及5G车联网功能，可以满足日常娱乐需求。
除此之外，全系还标配了12.3英寸的液晶仪表，部分中高配车型还配备HUD抬头显示功能。
在用料方面，作为比亚迪的旗舰级轿车，车内大部分材料都是使用了软质包裹，搭配钢琴漆和纹路饰板，营造出不错的豪华感。但是对于年轻消费群体来说，汉EV冠军版的内饰氛围还是略显老气，缺乏活力。
动力及续航
在动力和续航方面，汉EV冠军版根据配置不同，提供了4种选项。大家可以根据下方的图标进行详细了解。对于日常家用来说，在有家充的情况下，其实最低配车型204马力/310牛·米的动力、7.9秒的百公里加速成绩以及CLTC纯电续航506km就已经够用了，即便是在外快充，最低配车型也仅需25分钟就可以充至80%，效率很高了。
导购建议
从家用用途来看，个人推荐指导价20.98万的2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型，即全系的最低配车型，续航、动力和充电效率的表现都足以应对日常家庭通勤使用。
2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型
在安全配置方面，该车配备了齐全的安全气囊（前排双安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊）、被动行人保护、L2级的驾驶辅助等，几乎和顶配车型在主被动安全上是一致的表现，值得肯定。
2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型 内饰图
舒适和便利性配置上，诸如前后雷达、540度全景影像、遥控泊车、自动驻车、悬挂软硬调节、可开启的全景天窗（支持星空天窗）、电动后背厢、前排无钥匙进入、隐藏式电动门把手、对外放电、内置行车记录仪、皮质座椅、主驾驶座椅的通风/加热、副驾驶老板键、前排多层隔音玻璃、自动雨刮、自动分区空调（热泵空调）等，对于一款最低配车型，配置相当齐全，可以覆盖大部分的家用场景所需了。
全文总结
比亚迪在今年动作频频，尤其是冠军版系列车型的推出，将旗下的主销产品竞争力进一步提升，对于持币待购的消费者来说，是个不错的消息，而对于整个新能源市场甚至整个汽车销售市场都会有着一定的促进作用。
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