为什么买这辆林肯Z，首先轿车是硬性要求，看不上十几万的丰田和本田，买不起凯迪拉克CT5，后面了解到林肯Z 的优惠较大就去4S店谈了，最后也决定买这款。
买的是尊享版，变速箱很棒，普通模式开起来完全感受不到升降档；整个地盘是偏舒适的调教，避震柔韧而不软，不会像奔驰W212那样软乎乎的像船一样晃，也不会像凯迪拉克ATSL一样硬到路面上一颗石子都感受得到。就是一辆舒适型轿车。
电子助力加上舒适性调教，导致方向盘路感模糊，几乎没有路感，指向性在舒适型车里面算精准，但比不上运动型轿车。
动力方面因为是前驱车，动力损耗相对较小，所以同价位来说动力还是十分充沛的，高速超车踩到120 码轻轻松松，但又因为是前驱，所以国道超车容易踩出扭矩转向。
车机不卡，但界面逻辑十分混乱，车机绑定了百度地图，偶尔会闪退，但我一天内闪退好几次，总体来说不太好用，不卡但又没有完全能用。
内饰见仁见智吧，高速油耗6.6 个，这两天开去外面玩，总共跑了800多公里，高速路加上国道道路油耗7.2个，总共消耗了50升左右的汽油，表显油耗准确。
总结：
个人是不太信任福特这几年的发动机和变速箱的技术，要是想要驾驶乐趣的话，肯定会选择凯迪拉克CT5，但对于喜欢智能车机、辅助驾驶、较大后排空间、预算卡在这价位的消费者来说是可以考虑的。
可靠性方面无法总结，因为总共也才跑了一千多公里，总之感兴趣就去试驾，不过现在都买SUV，这款车销量肯定上不去。
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