在本田车系中CR-V有着非常重要的地位，它在SUV市场上摸爬滚打了多年，省油又省心还有实用的空间和配置，种种原因让CR-V轻松获得月销万台的成绩。而在绝大部分购买CR-V的车主，基本就是上下班代步，接送孩子周末出游，很少有人会拿它来进行改装，但如果你CR-V车主中的少数派，想要拿这台车来玩一玩，那就继续往下看吧！
在这个本田CR-V的改装案例中，整体并没有进行大改，简单升级几项就可以让原本清秀的CR-V变得更加硬朗。首先就是一身黑衣的CR-V成为变帅的基础，就像一身黑西服一样干净利落。我们实现网上移动，车顶Haplo车顶行李箱安装在Korenstoch行李架上，车顶行李箱能够带来更多储物空间，在郊外露营时可以减轻车内空间上的负担。另外玩沙时常用到的脱困板也被安排在车顶上，能够在陷车时派上用场。
如果你是个露营爱好者，除了车顶行李箱解决储物问题，那车顶LED照明灯也是非常重要的改装配件之一，毕竟在野外夜晚有充足的照明能够给你更好的视野，提早发现前方路况避免事故。所以奉劝各位想要野外露营的朋友，野外可不像市区到处都是路灯照明，以至于路上很多夜晚不开灯就上路的车辆出没，没有充足的照明的后果就不好说了。
之后就是一套荷兰JRZ RS PRO升高避震器套件，并且外挂氮气瓶设计可以在避震器内部储存更多油液，带来更好的抗热衰减性能。而且值得一提的是，这个成立于1995年的避震器品牌，虽然年轻但却早已是全球各大顶级赛事，如F3方程式、亚洲GT赛事、劳力士系列赛、拉力锦标赛等等国际赛事中的众多车队选用的避震器品牌。
有了上面的铺垫，接下来一套17寸锻造越野轮毂搭配265 / 65R17 Toyo Open Country轮胎，让这次本田CR-V的改装告于段落。
编辑总结：城市SUV难道就只能上下班代步？兄弟，那只是你这么想而已，如果换做一个喜欢玩车的朋友绝对不会这么想。因为在他们的脑中，就没有车是不能玩的，所以上面这台本田CR-V的案例就是一个方案，简单几个改件就能让你的CR-V脱胎换骨，这就是改装的乐趣所在。
所以，你的CR-V想好怎么改装了么？
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