说到CC这款车，我记得很早之前刚出来的时候，价格贵而且外观设计非常惊艳，特别是无框车门，这么多年过去了，CC经过改款换代后，还值得买吗？昨天收到一位粉丝关于这款车的咨询，所以咱们今天就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款大众CC入门款车型
21款大众CC入门款车型为330TSI炫目版，指导价为22.09万元，定位中型车。外观方面肯定没得说，可以说这款车是30万以下无敌的存在，也被称为是大众颜值最高的车型，前脸依旧采用了大众经典的设计语言，镀铬的格栅让整车看起来更加大气；车身侧面的线条看上去非常动感，而且显得车身修长，车尾方面也是大家熟悉的大众风格，中规中矩的设计，比较耐看。
21款大众CC入门款车型侧身
内饰上，整体来说中规中矩，跟迈腾内饰差不多，我觉得CC至少应该运动时尚点吧？但也算是耐看吧，简洁大方，9.2英寸中控屏和10.3英寸液晶仪表还是比较显科技感的，虽然车机系统简单，但是能够满足大部分人的日常用车需求。
21款大众CC入门款车型内饰
配置上，21款大众CC入门款车型配备了5个安全气囊，胎压报警，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，运动套件，无框车门，电动后备箱，无钥匙启动，多功能方向盘，方向盘换挡，手机无线充电，座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，30色氛围灯，感应雨刷，后座出风口，车载空气净化器，PM2.5过滤装置等，虽然是入门款车型，但配置还是比较丰富的。
21款大众CC入门款车型中控屏特写
空间上，21款大众CC入门款车型的车身尺寸为4865*1870*1459，轴距为2841，这样的数据，对比同级别车型优势较大，说它是同级别中车身最长的车型也不为过，后排空间够用，中央扶手设计得非常贴心，可以放两个杯子没有问题，这方面还是不错的；动力上，2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大马力为186匹，最大扭矩为320牛·米，作为一款低功率发动机，我只能说，这样的表现确实有悖于轿跑定位，只能做一台看起来运动的买菜车，不过中低速状态还算有底气，后段加速明显力道小很多。
21款大众CC入门款车型后排空间
最后，大李总结一下：关于入门款的大众CC，我觉得这是一辆兼顾颜值和家用的一台车，买CC的人群，给我的感觉应该都是30左右，事业小成的小资家庭，毕竟中年成功人士也不会选它，只有家庭不算富裕，又要兼顾家用的年轻人会考虑它，虽然这入门款车型存在不少缺点，比如异响，变速箱顿挫，隔音差，地台高等等，不过外观好看，配置丰富，特别是无框车门还是非常吸引眼球的，如果你是这样的群体，那么入门款CC还是值得入手的。
21款大众CC入门款车型后备箱空间
大家觉得入门款CC怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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