为啥突然想说奔腾B90呢?因为四月初东风A9上市,又会引发一波中大型“官车”之争。说起奔腾B90,相信会有很多人感叹这款车,因为其出身很靓—–国产大佬一汽,而销量又很弱——卖得最火的时候月销量都没能突破一千大关。如此巨大的反差体现出很多问题。
首现其国产的出身,2014年3月份奔腾B90上市并没有引导前期的销量,很多人觉得B90的设计过于传统,完全是一款为“官阶”生产设计的车子,买这款车很尴尬,一方面,官车的造型令其看起来不够时尚动感,另一方面,作为一款中大型的轿车其缺乏亮点和新意,不足以吸引消费者。
另外,在舒适性上,奔腾B90的亮点并不多,仅有内部大空间值得说一下。奔腾B90在内部空间上确实比较出色,坐在后排座位上,膝盖和前排座位有一拳之隔,头顶和顶部间隔更大。但是相对说来,出去内部空间,奔腾B90在内饰和舒适度上并没有达到其定位的要求。
最后是动力方面, 2014款奔腾B90提供了两种动力配置供消费者选择,分别搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率分别为137kW和150kW,峰值扭矩可以达到235Nm和260Nm。这个性能还是相当不错的。
车友点赞
第一,1.8T的动力想当可以,整车结构比较扎实可靠。
第二,性价比还算不错,整车落地才16万多点,不过配置什么的都还算到位。
车友吐槽
第一,内饰做工比较随意,很多材料的质感并不好。
第二,低速时发动机噪音比较大,高速时胎噪又很大,舒适性实在不能够尽如人意。
第三,外观太土,同样都是作为官面上的车,还不如去买速腾。
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