为啥突然想说奔腾B90呢？因为四月初东风A9上市，又会引发一波中大型“官车”之争。说起奔腾B90，相信会有很多人感叹这款车，因为其出身很靓—–国产大佬一汽，而销量又很弱——卖得最火的时候月销量都没能突破一千大关。如此巨大的反差体现出很多问题。
首现其国产的出身，2014年3月份奔腾B90上市并没有引导前期的销量，很多人觉得B90的设计过于传统，完全是一款为“官阶”生产设计的车子，买这款车很尴尬，一方面，官车的造型令其看起来不够时尚动感，另一方面，作为一款中大型的轿车其缺乏亮点和新意，不足以吸引消费者。
另外，在舒适性上，奔腾B90的亮点并不多，仅有内部大空间值得说一下。奔腾B90在内部空间上确实比较出色，坐在后排座位上，膝盖和前排座位有一拳之隔，头顶和顶部间隔更大。但是相对说来，出去内部空间，奔腾B90在内饰和舒适度上并没有达到其定位的要求。
最后是动力方面， 2014款奔腾B90提供了两种动力配置供消费者选择，分别搭载1.8T和2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为137kW和150kW，峰值扭矩可以达到235Nm和260Nm。这个性能还是相当不错的。
车友点赞
第一，1.8T的动力想当可以，整车结构比较扎实可靠。
第二，性价比还算不错，整车落地才16万多点，不过配置什么的都还算到位。
车友吐槽
第一，内饰做工比较随意，很多材料的质感并不好。
第二，低速时发动机噪音比较大，高速时胎噪又很大，舒适性实在不能够尽如人意。
第三，外观太土，同样都是作为官面上的车，还不如去买速腾。
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