买上汽大众ID4X也有8个月了，今天到4S店做保养才知道前不久出了全新入门款车型，18万多的价格是真香啊。想到小舅子最近吵着要买车，作为姐夫干脆就替他试驾一下，如果可以的话，给他买这辆入门款上汽大众ID4X也不错，毕竟他的需求只是从家到公司的代步而已。
把驾驶证给销售之后就拿到了试驾车，单看外观的话，很难区分高低配上汽大众ID.4 X有哪些地方不同。后来还是销售提醒我，说这款入门级车型没有IQ. Light 灵眸矩阵，不过可以选装，但是自修复轮胎是标配，还是很人性化的。不过，从我目前使用IQ. Light 灵眸矩阵的情况来看，这个是一定要选的。
坐进车内，原谅我第一眼没看出来差别。除了用料和做工出色之外，IQ. 灯光精灵、个性化配色包、IQ. Drive 智驾管家、IQ. 智慧车联、自动驻车、方向盘加热、前排座椅加热、氛围灯等配置都在，谁能想到这是低配车型？
如果不是没有IQ. 360全景、倒车车侧预警系统、IQ. 泊车管家、手机无线充电，我都怀疑自己是否看错车呢，这也是我第一回觉得合资SUV的性价比竟然可以如此之高。不过有一点比较可惜，那就是入门款上汽大众ID.4 X无法选装IQ. 智能导视和哈曼卡顿音响，IQ. 智能导视的实用性真的非常棒。
至于空间、座椅舒适性等方面，上汽大众ID.4 X纯净智享版的表现和高配车型并没有什么区别，除了座椅面料有所调整。不说小舅子一个人上下班开，一般的五口之家选择上汽大众ID.4 X也都是完全够用的。至少我个人觉得上汽大众ID.4 X的空间是无可挑剔的，甚至可以媲美很多中型SUV。
至于驾驶感受，虽然这辆入门级上汽大众ID.4 X的最大功率略低于长续航版车型，但是最大扭矩相同，再加上电动汽车的特殊架构，开起来并没有明显差别。起步就是轻快、线性，真皮方向盘的转向手感也很好，转向阻尼均匀，丝毫不拖泥带水。多说一句，这款车的转弯半径非常小，新手也可以一把轮掉头。至于底盘调校方面，依旧是纯正的德系调校风格，紧致又充满韧性的悬架调校同时兼顾舒适性和平衡性，好开又好玩，算是让人非常心动的设计。
最后说的则是续航方面，这也是准车主最为担心的地方，上汽大众ID.4 X纯净智享版的续航里程是425km，根据试驾时候的表现来看，这款车在市区跑350km完全没问题，毕竟上汽大众ID.4 X的续航很实，而且剩余续航也是根据用车环境、习惯变动，相对较为精准。一般家用代步的话，这个公里数完全没有续航焦虑。
整体来说，作为一款价格只有18万+的纯电动SUV，上汽大众ID.4 X纯净智享版的各方面表现都对得起价钱，还是非常值得考虑的。回到4S店之后，我的车也保养完了，接下来就是看小舅子打算选择哪个颜色的上汽大众ID.4 X了，毕竟这款车的表现可以说是无可挑剔。至于说给它打多少分，82分如何？
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