作为一汽大众最尴尬的轿车，大众CC一直处于不上不下的地位。
从定位方面，中级轿跑车的定位略高于自家中级轿车迈腾，配置也比迈腾高得多，但价格方面，CC起步价格，已经等同于迈腾顶配，CC顶配价格，又和豪华B级轿车34C有许多重叠的部分，以至于这款车只能算是“叫好不叫座”，月销量很难和迈腾，帕萨特之流，相提并论，只能作为个性化的选择，存在于这个B级车市场。
CC很长一段时间以来，都提供2.0T高低功率发动机，分为330TSI和380TSI两个引擎，咱们这台是380TSI夺目版，属于2023款380TSI版本的入门车型，裸车价26.79万，买的人也并不多，毕竟，家用而言，330TSI表现已经不俗，380TSI更多的胜在动力以及那些配置层面。
2.0T输出220马力，350牛米，尽管很多人会念叨，它和奥迪A5同平台，但其实两者还是有较大差异的，一个横置，一个纵置，尽管变速箱都是7双离合。
前脸方面，它和迈腾还是有一些不同，进气格栅和大灯连成一体，光源都是LED，车头低矮，造型低趴，运动氛围很足，辨识度很高，19英寸大尺寸轮毂+无框门+溜背，堪称完美。
CC车身长度接近4米9，轴距2841MM，车尾做了双边四出的排气管，造型比老款更为威猛。
驾驶辅助配置方面，倒车影像，全速自适应巡航，都是标配，还支持选配悬架可调，全车带无钥匙进入。
内饰布局，整体和迈腾大差不差，但是逼格明显更高了，10.3英寸全液晶仪表屏，9.2英寸中控屏都是标配，而这些都出现在迈腾高配车型上，方向盘是真皮包裹，手感极佳，支持换挡和加热功能，前排手机无线充电，带加热和通风功能的前排真皮座椅，都是标配，至于HUD抬头显示，哈曼卡顿音响仍然得加钱。
杭州地区优惠落地23万-24万左右，不知道各位对于这个价格，是否心动呢？
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