本报记者 陈燕南 上海报道
“中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场，仅次于美国市场。我们非常看重中国市场，这是我们选择上海车展来进行Revuelto亚太首发的重要原因。当然，上海之于亚太区也是非常关键的城市之一，所以我们觉得在上海车展进行亮相是一个绝佳机会。”在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）接受了《中国经营报》记者的采访。
据了解，在上海车展上，兰博基尼汽车公司进行了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto的亚太首发。史蒂芬·温科尔曼透露：“新车发布以后市场反响非常积极。其实，我们从去年年底开始，就对一些客户做预售。目前收到的订单量已经排到了2025年左右。”
史蒂芬·温科尔曼还表示：“这款车对于兰博基尼意义重大，我们相信它会进一步巩固兰博基尼在超跑界的领先地位。一方面是性能的全新提升，另一方面也体现出兰博基尼对未来可持续发展的承诺。这是我们首款HPEV高性能混合动力车型，也是Direzione Cor Tauri（向金牛座之心前进）电动化战略规划中非常重要的一个产品。”
根据兰博基尼的电动化策略，到2024年底，所有的产品线都会实现混动化。到2030年，兰博基尼将向纯电领域进军。“与此同时，我们会考虑是否有可能未来使用合成性燃料，现在也在做这方面的研发。”史蒂芬·温科尔曼表示。
那么在未来5～10年里，在电气化的转型中兰博基尼怎么样保持独特的风格？
史蒂芬·温科尔曼表示：“我们的车型开发工作针对全球市场，所以必须考虑各个市场的管理要求，比如对内燃机车型或电动车型的要求。我们现在要做的就是证明电动跑车依然能够和内燃机跑车一样，带来同样的驾驶激情。”
他进一步表示：“电动化方向的趋势已非常明显。这次在上海，我们也看到了许多电动车品牌汇聚在这里，电动车展区非常火爆。所以未来，电动趋势只会更加明显。对于兰博基尼而言，我们的重点在于要证明我们的超级跑车不仅技术参数非常出色，同时还保留了兰博基尼的驾驶激情和乐趣。”
那么，兰博基尼在中国的市场表现与其他地区有何不同？有没有特别针对中国的市场策略？
对此，史蒂芬·温科尔曼表示：“第一，很明显的特点是中国消费者的平均年龄更年轻，这意味着我们可以与客户建立更长久的联系，未来我们也会推出更多的车型来吸引这些消费者；第二，中国已经成为全球创新中心，在数字化技术还有电动化方面都取得了令人瞩目的成绩，特别是在数字化方面更加明显；第三，中国城市化进程非常快，中国客户对设计的重视度有时会超过性能，同时也非常看重数字技术。在未来，我们会优化汽车软件和数字化技术，同时保留设计和性能的优势。”
（编辑：张硕校对：翟军）
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