如果嫌新款奔驰GLC价格太高，嫌宝马X3后排空间太小，显然只有奥迪Q5L能满足内心所有的要求。现款在售的奥迪Q5L售价区间为39.68-48.88万元之间，目前安徽地区平均优惠幅度在9万元左右。说心里话，在价格这一层面，奥迪确实要比奔驰和宝马更有诚意，同价位选择奥迪Q5L能够买到更强劲的动力，更丰富的功能配置。所以它不香吗？
在外观上，前脸是典型的家族式设计风格，多边形的进气格栅尺寸较大，中间使用熏黑蜂窝状中网填充，品牌识别度很高。前大灯造型较为简单，灯腔内银色装饰条将日行灯和远近光照明灯一分为二。配置方面标配有自动大灯和雨雾模式，如果购车预算充足，也能选装LED矩阵式大灯，选装成本是8000元。
侧面和尾部的造型让我想到了老Q5，不过现款车型的车身线条是更加凌厉清晰了，而且尾部造型看着同样是敦实厚重的感觉。只是后保险杠的双边排气是装饰件，没有宝马X3的真排气看着运动。
就内饰而言，奥迪Q5L的确没啥优势可言，特别是在看过新款奔驰GLC的内饰，你会发现同样是德系豪华汽车品牌，奥迪Q5L的内饰甚至还不如宝马X3，希望下代车型的内饰能让人眼前一亮。全液晶仪表盘，悬浮中控大屏都是全系标配，中控区域保留了较多实体按键，用起来很方便。不足之处也有！诚然中控台有较多储物格，但没有一个储物格能完全放下一部手机，同样的问题在A4L，A6L等几款车型也存在。难道奥迪的设计师出门都不带手机吗？
奥迪Q5L的车身长宽高分别为4770x1893x1667mm，轴距为2907mm。对比宝马X3的后排空间，奥迪Q5L的后排空间是相当宽敞的，我177cm的身高坐在后排能有近3拳的腿部距离，座椅填充物软硬恰到好处，如果说后排座椅能实现前后移动和靠背角度调整就更完美了。为了保证底盘的平整度，中间地板的凸起是比较高的，全系车型后排都标配独立空调和两个USB电源接口。45TFSI车型标配B&O品牌音响，40TFSI车型全部都需要选装。
动力方面，现款奥迪Q5L全系都使用的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本。40TFSI车型使用的2.0T发动机，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m。45TFSI车型使用的2.0T发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m。变速箱均搭配的是7挡双离合，全系车型都配备有适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器。
对比奔驰GLC用的2.0T+9AT动力总成，奥迪Q5L在动力响应速度方面是略微更快的，变速箱在升降挡位的过程中兼顾着较好的平顺性，几乎让人察觉不到顿挫，当然对比宝马X3用的采埃孚8AT变速箱还是有差距的。底盘部分的表现符合这辆车的定位，前后都是多连杆式独立悬挂结构。对比奔驰GLC那柔软舒适的调校，宝马X3整体偏运动的调校，奥迪Q5L的底盘悬挂就调的比较均衡，软硬适中，转弯时悬挂能给到足够的支撑，同时方向盘的指向性是十分精准的，整体开着是比较得心应手的。
最后总结，为什么说奥迪Q5L是“三好学生”呢？首先这台车的价格对比奔驰GLC和宝马X3，它的终端优惠力度是比较大的，优惠完的价格也给二线豪华品牌中型SUV造成了压力，吸引了一些沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5车型的潜在用户。宽敞的后排乘坐空间适合家用，软硬均衡的底盘调校也适合大部分用户人群。
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