菲亚特最近“整活”比较多，除了推出一款相对比较正经的菲亚特600，也在新能源领域有所动作，推出了微型纯电动车Topolino EV。这款车使用来自于过去菲亚特500的经典名称，外观设计也极力地向前辈们靠拢，并且确实拥有属于自己的特色。
眼尖的车迷能一眼看出，这款Topolino EV是基于雪铁龙Ami打造，后者是如今很受欢迎的城市用微型EV。菲亚特为Topolino EV准备了全新的模具，代替原本雪铁龙Ami的设计，让其看上去更像菲亚特500。
Topolino EV的前脸很好地复刻了当年的经典设计，尤其是两颗圆形的LED大灯，颇具当年经典500车系的神韵。雪铁龙的兄弟出于成本考虑，前后都使用相同的模具，与雪铁龙Ami那种抠门到极致的造车理念不同，Topolino EV还是拥有不同的车尾设计，还可以选配复古味道浓厚的行李箱，瞬间带你回到60年代的罗马街头。
菲亚特Topolino EV也继承了一些Ami的元素，像左边的后开式车门并非为了风格，只是由于省下开模的成本，与右边使用同样的设计罢了。
相比起那个不能开启车窗的车门，“无门版”的菲亚特Topolino EV似乎更讨人喜欢，除了只有一根绳子带来的开扬感，还能打开车顶享受敞篷的乐趣，当然这一切都需要花钱。
除了这些看得到的地方，一些选配也比较有意思，除了中控台那个装饰大于实际作用的野餐垫，最有实用价值的可谓是电动小风扇和蓝牙音箱。空调自然不会存在于这样的车型中，不过只能在享受清凉和聆听音乐之间选择其一，只因插头只有一个。
性能方面自然不要有期望，这款菲亚特Topolino EV照搬了Ami的三电系统，包括5.4kWh的电池，以及最大功率9马力的电动机。45km/h的极速甚至比不上国内的超标电动自行车，75km的折前续航里程，也注定只能在城市中行驶。
小结
菲亚特Topolino EV的售价也并不便宜，起步价格就达到9890欧元，如想要图中那些有意思的配置，还需要增加一定的预算。这款欧洲“老头乐”并非毫无犯罪成本的马路之王，要驾驶它合法上路必须持有摩托车驾照，虽然欧洲14岁就能获得摩托车驾照，但大部分欧洲国家需要16岁以上才能驾驶。虽然对比国内的电动车，这款菲亚特Topolino EV可以说除了好看之外毫无优势，但对于出行半径不大的欧洲市场，这样的车型才是他们需要的，不用工作的闲适时光，开着这样的一辆车到沙滩玩耍，再使用选配的淋浴设备冲洗，使用场景一下就出来了是不是？
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