在华日系汽车品牌中，可能很多人觉得丰田、本田要厉害一些，然而在我看来日产其实更值得认可。为何？丰田有一汽、广汽之分，本田有广汽、东风之分，日产虽然也有东风、郑州之分，但真正在乘用车市场发光发热的只有东风日产。换言之，东风日产以一己之力与丰田、本田抗衡，实力不容忽视。
然而，东风日产的销量下滑也是肉眼可见的，尤其是三缸奇骏上市后，SUV细分市场东风日产也少了一大支柱。为了保持自己在中国市场的影响力，日产也在2023年度有了一些新动作，比如新款轩逸的到来。
现如今的日产轩逸车系，销量来源大部分是靠经典轩逸，原因很简单，价格相对亲民。而此次新轩逸家族，对包括经典轩逸在内的车型均进行了改动，外观上进行了更新，同时提供燃油和汽油电驱两种动力可选。
其中，造型变动是最明显的地方，新车使用了大尺寸的倒梯形进气格栅，搭配V型镀铬装饰，整体塑造出不错的视觉冲击效果。与此同时，混动版车型中网采用了点阵式设计，燃油版则是条幅设计，两者看起来各有特色。
新车在姿态上也显得更加年轻、动感，尤其是混动版车型，拼色车身搭配修长的轮廓，使得它更能拉近与年轻用户之间的距离。加之熏黑的尾灯设计，以及后包围上的多层处理，进一步增强了车辆的运动氛围。总体来看，与现款车型相比，全新轩逸的确有了较大的改变，对追求个性的年轻人来说，选择也更丰富了许多。
内饰上新车变动不大，标志性的圆筒空调出风口看起来很复古，而大尺寸的悬浮式中控屏则带有足够强的科技属性，UI设计和功能也有进步，能与当前主流的车型相比拼。同时在车内质感营造方面，全新轩逸也是下了不少功夫，大面积皮质材质和拼色配色的使用，极大提升了车内的层次感，表现不比同价位国产车逊色。
其它方面，车辆本身在座椅舒适性方面的优势，以及动力总成方面，与老款车型之间相比并没有太大区别。其中燃油版配备的依旧是1.6L发动机，最大马力135匹，最大扭矩159牛·米；混动版车型则搭载的是第二代e-POWER混动系统，由1.2L自然吸气三缸增程器、电动机、三元锂电池组成，电动系统综合功率为100kW，最大扭矩300N·m。
除了新轩逸，新款逍客也已经在到来的路上了。此前就有媒体透露过关于新逍客的申报信息，新车预计会在年内正式上市。造型上新车使用了日产最新的家族化设计语言，看起来有点新奇骏的意思。大尺寸的进气格栅塑造的气场很强，双腰线设计也进一步提升了车身视觉长度，增强了车辆的运动氛围。
关于新车的内饰目前还没有谍照曝出，不过新车的动力系统还是比较值得期待。据悉全新奇骏将搭载1.3T涡轮增压四缸发动机。这套动力系统与奔驰A级使用的那套动力一样，且做了低高功率调校，其最大马力分别是138匹和156匹，新车将匹配6速手动变速箱和全新的CVT无级变速箱，表现还是相当值得期待。
总的来说，日产汽车肯定不会像铃木、马自达那样轻易就放弃抢夺市场份额，毕竟尼桑LOGO在华影响力还是很强。但是在当前市场竞争如此激烈的情况下，东风日产即便推出新款车型，也是不容易轻易获得大家认可的。而最关键的还是，看它能不能在终端给到消费者足够的诚意，比如像近期大火的雪铁龙C6那样。这样一来，无论竞争者们实力多么强，相信东风日产也能够凭借性价比优势继续大卖。
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