高性能10万级SUV,1.5T CVT,惊喜的后轮转向!(有后轮转向的suv)

“黔“又名”贵“是我国处于西南方一个重要省份,大数据之都,而教授今天从广州至贵州,参加北汽绅宝X55试驾;试驾前,厂方人员说这不是一般的X55,这是一台AI人工智能的汽车,互联网汽车听得多,什么是AI人工智能汽车?

高性能10万级SUV,1.5T CVT,惊喜的后轮转向!(有后轮转向的suv)

北汽作为中国汽车行业的参与者,在建国初期就开始担任我国军用越野车的研发任务,其生产的北京吉普212型汽车更是30年畅销不衰,从毛主席阅兵至今,212依然活跃在我国各个地区。

高性能10万级SUV,1.5T CVT,惊喜的后轮转向!(有后轮转向的suv)

这次试驾的车辆绅宝X55,定位于紧凑型SUV,但由于其定价在10万元区间,所以车身尺寸不可能像奇骏,CR-V那种“越级”对手比拼,更多的是与东南DX3那种入门级紧凑型SUV掰手腕。绅宝X55作为北京汽车如今当下最前沿的产品,代表着北京汽车对于未来汽车市场的憧憬,代表着北京汽车对于一台紧凑型SUV的理解,代表着北京汽车自身技术的沉淀。

在原有汽车的基础上增加利用中国大数据为基础的智能系统是如今自主品牌的潮流。纵观所有自主品牌,毫不例外都是向着智能化,多元化迈进。以上汽荣威等为互联网汽车拥趸,打造互联网智能汽车;这一辆北汽绅宝X55也一样,势要将智能系统融入到汽车中,到底做得怎么样?

外观上,北汽绅宝X55抛弃原来老旧沉闷的造型,改头换面使用年轻化设计,最显著的就是银色装饰的中网,尺寸很大并且与车标两侧的镀铬相照应,其实这种设计源于绅宝OffSpace概念车;光源方面低配车型使用分体式卤素大灯,而本次拍摄的高配车型使用的是远近光一体的氙气光源,但使用LED光源似乎更加符合如今节能的趋势。

下方两侧类似“獠牙”的黑色塑料融合日间行车灯灯在内,造型个性,辨识度高,并配以由老款传承下来的塑料护板。

整体看起来,绅宝X55的尺寸不至于像合资的奇骏,途观,CR-V般壮实,总体来看是出于小型与紧凑型SUV之间,直接竞争对手是帝豪GS和东南DX3这种入门级紧凑型SUV。

绅宝X55侧面是典型的SUV造型,双腰线的设计让整车的俯冲感更强;悬浮式的车顶是时下流行的设计,下方同样有黑色塑料包裹,好处在于减少剐蹭对于车漆的伤害。

尾部造型有一丝老款的影子,尾灯内部有简单的灯组变成如今条状灯带式,并且通过饰条左右连接起来。此外,老款排气管裸露也被隐藏到车身下方,稍显斯文。

内饰方面,与老款相比无论是造型还是用料,又或者是做工都比老款有长足的进步,由原来老气横秋平平无奇的内饰换成如今潮流的样式虽然用料上基本都未硬塑料但好在有纹路的饰板增添一丝高级感。内嵌的屏幕也变成现在流行的悬浮屏,空调控制区域以及多媒体控制区域造型简洁,使用起来很容易上手,但按压的手感还需提高。

平底的方向盘配合上两侧的打孔皮质,使得观感以及握感都很好,两侧多功能区域能够控制定速巡航以及多媒体系统,在这个价位能够有自动挡以及定速巡航的车辆并不多,但只支持上下调节就不够人性化,希望后期能够加入前后调节的方向盘。

中央大尺寸液晶屏加两侧机械式仪表,左边为转速表,右边为水温表和油量表,将速度表设置在液晶屏内,并且液晶屏能够显示大量信息,并可以与中央多媒体系统联动,基于OffSpace人车空间交互理念,由科大讯飞提供定制的语音交互系统和全时车况管家功能在日常使用中扮演重要角色。用户可以在不影响驾驶安全的情况下,控制电话,空调,音量,车灯与车窗等等操作;同时动力卫士,保养秘书,用油会计,电池助手,驾车达人,消息提醒六项功能全时车况管家系统能够很简单直接地体现出车辆的状态,是否需要更换以及保养统统展现给使用者。

同时,车辆搭载的安全系统整合BSD盲区监测,LDW车道偏离预警,MOD低速物体动态识别等等主动安全技术是同级别领先的存在,为行车提供足够的保障。

前排带两个USB接口和一个12V接口,满足你任何充电需求。

橙色缝线的黑色皮革座椅主要还是以舒适为主,填充物柔软,即便车辆看起来是运动风,但坐起来还是舒适取向,包裹性不强。后排座椅也是如此,乘坐主要以舒适性为主,并且带有中央扶手,加上后排的USB接口和空调出风口,即便是长途自驾或过年回乡对于后排乘客的照顾足够,后排乘客不会有什么投诉。

此外,这次试驾的车辆还带有全景天窗,同样对于长途行车有着积极的影响,并且前段玻璃还能上掀换气以及打开,并不是花瓶,而是有实际用途。

动力系统方面,绅宝X55搭载与现款一致的1.5T涡轮增压发动机,最大马力150Ps,最大扭矩210N*m,由一台CVT变速箱打理,好处在于无论是平顺性还是换挡逻辑都会比较好,没有自主品牌变速箱那种顿挫以及换挡慢的缺点。

整车开起来转向手感相对模糊不过这样有助于在高速巡航的时候保持车道,配合上车道保持系统,在安全方面做足保障;底盘是这个试驾中最令教授惊喜的,无论是隔音滤震还是悬挂的动作,处理颠簸干脆果断,车身没有多余的余震,在同级别中,底盘算是排行前端的水平,加上后轮转向系统也是同级别独有。

总的来说,全新绅宝X55改头换面,外观更加运动,更加讨喜,内饰设计同样如此,想要重新夺回年轻消费者的青睐,再加上内装品质,丰富的智能化配置加上同级别独有的主动安全技术,使得绅宝X55的性价比更高,希望其能够在这个细分市场重回巅峰。

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