别克E5作为奥特能平台打造的纯电车型，自上市之初到现在也有两个多月了，但总感觉没有太高的关注度。自从前几天在路上连着看到的多辆不同颜色、不同配置的别克E5，才回想起这台车在上市时惊喜的价格。
我便抱着好奇的心态去查了一下别克E5在6月份的交付数量，才发现它竟然卖的还不错！那到底是哪些人在买它呢？
别克E5的前脸部分采用了别克家族最新的设计语言，封闭式的前脸+分体式大灯的设计，再配合上两侧“八”字型的镀铬条，让整台车的前脸略显张扬，但中网部分的水波纹路又略显内敛，两者中和的非常巧妙。
车身侧面，别克E5的车身造型比较饱满，简洁的车身线条配合大尺寸的轮毂凸显出车身姿态的稳重感。
尺寸方面，别克E5的车身长宽高分别为4892/1905/1681（1684）mm，轴距达到了2954mm，算是一个入门级中大型SUV的尺寸。
车辆尾部，别克E5采用了当下流行的贯穿式尾灯组，配合上底部两侧的雾灯区域及流畅的车身线条，整体层次感营造的非常鲜明。另外，车顶三段式高位刹车灯，也为别克E5增添了一分运动感。
进入到车内，别克E5的内饰不算豪华，但也完全够用。中控屏+仪表盘组成的30英寸一体式曲面屏，搭载8155芯片和别克eConnect车载智能系统，让车机在使用过程中更加简单、流畅。另外，别克E5全系搭载的eCruise Pro高级智能辅助驾驶功能，也更好的保护了驾驶员的行驶安全、减轻了驾驶疲劳感。
来到后排，别克E5的车长虽然只有4892mm，但轴距却达到了2954mm，所以别克E5虽为入门级中大型SUV，但后排空间可与同级别其他车型相媲美。别克E5同样也是基于奥特能纯电平台打造而来，后排也做到了纯平地台的效果，配合VCS智能座舱，即使在同时乘坐三人的情况下，也能更大程度上减少对中间乘客舒适度的影响。
除艾维亚四驱版外，标准续航版别克E5的电机总功率为180千瓦，总扭矩330牛·米，CLTC工况下纯电续航可达545km。长续航版别克E5的电机总功率则为150千瓦，总扭矩为330牛·米，CLTC工况下的纯电续航里程达到了620km。
两个版本的动力调校都没有那么激进，所以主要从自身对续航方面的需求去做选择即可。
话说回来，到底是谁在买别克E5呢？其实别克E5的外观属于更能让大众所接受的一个表现，但最主要的方面还是它的内在表现。
20.89万元起的指导价，还是中大型纯电SUV，车内不管是对驾驶员的关照还是对后排乘客的乘坐体验都考虑到了，所以买别克E5的消费群体主要还是奶爸们居多。据悉，别克E5的长续航版本也会在7月份开启交付。
说到最后，如果是你，你会选择购买一辆别克E5来满足家用吗？
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