门头沟区多山，因此，当地利用自然条件建设了大量的水库，较大的如斋堂水库、落坡岭水库、苇甸沟水库、安子水库、三家店水库等，较小的如高台水库。这些水库中最为著名的当属珍珠湖。
珍珠湖是建在永定河上的一座水库，始建于1958年，1961年建成，因水库临近雁翅镇珠窝村，故当时名为“珠窝水库”。水库北岸紧邻丰沙铁路，此处距离丰沙铁路起点丰台站有55公里，因此，这里又被俗称“55公里”。库区为一狭长水域，长约9公里，最宽处约600米，最窄处仅120米。水库两边山势陡峭，绝壁林立，是一个高峡平湖，有人称这里为“小三峡”。后来，库区被开发为旅游区，并将其更名为“珍珠湖”。旅游区内有多处景点，其中最著名的当是横跨湖上的一座铁路桥，大桥建成之时曾被称为“亚洲第一铁路桥”，其宏伟为人折服。水库大坝旁边的山上有一个小型停车场，上面可以停放十几辆小型客车。站在山顶上俯瞰，湖水碧绿静若处子，但当湖水流出大坝后顿时浪花飞溅，发出震耳的轰鸣声。水库具有发电功能，靠近山根处有一座厂房，可能是为发电配套所用。现在水库电厂已经停止发电，厂房大门紧锁，也没有见到水库工作人员。
珍珠湖景区入口不在珠窝村，而是在水库上游的向阳口村。我们没有走到景区入口，可能是导航终点设置的原因，我们误打误撞地直接来到了水库大坝。从景区入口处坐船下行可以看到“亚洲第一铁路桥”，并可看到或游览其他多个景点。水库现是当地的一个水源地，为保护饮用水源，2020年9月，珍珠湖景区停止旅游接待，游船以及村民自用船只不得进入库区，游客也就无法靠近“亚洲第一铁路桥”，只有那些越野者从珠窝水库山上徒步穿越时才可见到这座大桥的真容。珠窝水库在北京的水利建设史上具有重要意义，2021年5月，珠窝水库以及电厂等建筑入选北京市第三批历史建筑名单。
让我感到刺激的不是水库的湖光山色，而是从沿河城村到珍珠湖，即沿东路连接青杨路大约26公里的这段路程，距离并不远，我竟开了一个多小时的时间。这里山峦叠嶂、沟壑纵横，公路盘旋其间，路窄弯多、起伏跌宕。道路路况很差，很多路段完全是碎石路面，有些地方还不时地有石头从山上滚落下来，有几处路面上堆放着较大的石块，车辆只能勉强绕行通过。走过一座山峰，又一座山峰横在车前，不知道前面还有多少大山等着我们。再加上天色逐渐变暗，山里天又黑得快，心里有些发毛。这段山路十分空旷，前后和对向都没有车辆，只是看着导航上抵达终点的距离在一点点的减少，才有些许安慰。我在北京走过很多山路，感觉从沿河城到珍珠湖的这段山路是北京市内最难走的一条公路。
距离珍珠湖大约2公里的地方有一个珠窝火车站。珠窝站是丰沙铁路上的一个小站，已经来到此地，正好顺道去看看。这时天已经全黑下来，地方不熟，只好按照导航一路找去，不想竟然一错再错，调头、调头再调头，最后给我们引到了一块荒地里，显示珠窝站就在附近。实在不敢相信这个地方会是火车站，下车去查看，一条土路伸向前方，道路两边全是荒草，四周漆黑，看不到一个建筑。但道路旁边就是铁路，应该不会有问题。向前走去，不远处有一盏绿色的信号灯立在铁道边，感觉如释重负，车站就在这里。再看脚下，已经不是土路，而是十分破旧的站台，原来我已经来到车站。珠窝站没有封闭，沿着铁道就可走进站里。再向前走，一栋三层小楼立在铁道站台傍边，屋顶上有“珠窝站”三字。下面两层漆黑，三层有一间屋子亮着灯光。环顾四周，只有这么一栋建筑。车站旁边有两扇铁门，大门紧闭，看不到里边，可能是车站的进出站口。丰沙铁路大部分路段行驶在大峡谷中，类似珠窝站这类的火车站还有几处，比如沿河城站、幽州站（已撤销）、旧庄窝站等。几年前，还有北京开往张家口的普通客车在这些车站停靠，由于旅客锐减等原因，现在这些车站已经全部停止客运，只有个别客车从北京一站直抵沙城。这些车站虽小、简陋，但它们却为我国的铁路运输事业做出巨大贡献，它们是中国铁路的一个重要组成部分，它们见证了中国铁路的历史。
珠窝站因地处珠窝村而得名。传说早前这里有一人姓朱，故这里被称为“朱窝”，明朝时期，珠窝村一带产银，“朱窝”遂改名为“珠窝”。村里很多人在水库、火车站或附近的煤矿工作，因此总体而言珠窝村比附近其他村庄相对富裕一些。尽管如此，村里的年轻人大多还是离开山村外出打工。本打算到村里去看看，已经很晚了，怕是也看不到什么，于是返程。
京拉路（G109国道）旁有一个村庄，这就是东胡林村，它四面环山，清水河穿村而过，地理环境十分优越。据说古代时这里引进西域的核桃进行种植，后来核桃树成林，因为古时西域被称为“胡”，故称此村为“东胡林村”。
东胡林村真正出名是因为这里发现1万年前北京古人类活动遗址。20世纪60年代，考古工作者在东胡林村发现早期墓葬，出土了3具人体骨架，分析后认定这是一处距今约1万年的新石器时代早期人类遗址，此处遗址被考古学界命名为“东胡林人遗址”。2001年，考古部门对“东胡林人遗址”进行试发掘，出土了石器、陶器、骨器、人骨、螺壳、兽骨等文物和遗物，还发现多处烧火遗迹。考古工作者采集了木炭、土样、骨骼、螺壳等遗物用于测定实物年代。此次发掘对研究华北地区新石器时代早期人类及其文化，探索世界范围内早期人地关系具有重要的价值。2003年，考古部门第二次对东胡林遗址进行发掘，除发现一批新的石器、陶器、骨器、蚌器等重要文物遗物及几处用火遗迹外，还发现了一座保存完好的新石器时代早期墓葬，墓葬中有一具我国最早的新石器时代早期完整的人类骨架。这次发现填补了自山顶洞人（距今约3万年）以来至距今1万年左右人类发展链条中的空白，对考古学，人类学，环境地理学等多学科均具有重要意义。2005年，第三次对东胡林人遗址进行挖掘，出土曲体埋葬的人类骨骼。关于曲体埋葬有很多解释，比较流行的说法是人出生前在母体中就是屈体状态，死后也要还原到屈体状态，也就是怎么来还怎么走。这一发现震惊考古界及其他各界，这是首次发现曲体埋葬形式，具有一定的人类生物学意义和文化意义。东湖林人遗址具有重大的考古意义和历史文化意义，它的发现说明了1万年前人类就在这里定居生活，因此，这里是北京地区人类文明的发祥地之一。东胡林村人自豪地说，东胡林村是“万年东胡林村”，村民们希望能够建立一座“东胡林人遗址博物馆”，用来纪念先祖家园。
东胡林人遗址坐落于东胡林村西侧G109国道边，一条土路伸向北边的山坡，不远处就是遗址。公路边没有明显的标识，稍不注意就会错过。遗址东边有一个停车休息区，驾车前往遗址可以把车停在休息区，向西走过几百米后拐进土路，上坡即到。
1937年，日本侵略军攻陷北京、天津，进而准备继续向南、北两个方向进攻。1937年8月，中国军队据守长城，展开南口战役。卫立煌率领的第14集团军进驻门头沟一带，司令部驻扎在东胡林村外。卫部在东胡林村附近的髽鬏（zhuā jiū ）山与日军激战20余天，日军伤亡掺重，中国军队也有重大牺牲。此役有力地配合了南口战役，后被称为“髽鬏山战役”。南口战役阻止了日军的快速进攻，使日军“三月亡华”的神话破灭。如今，当地还有髽鬏山战役卫立煌司令部遗址（此说有争议）。
此外，东胡林村附近还有爨境庵古人类民居遗址、石龙山遗址、鞑子寨遗址等多处遗址。鞑子寨是元朝时期为了加强对汉族百姓统治而建立的堡垒式建筑，一般建在险要的山上，用来监视下边的百姓。可惜好景不长，元朝统治者仅仅98年后即被大明撵出北京。
传说东胡林人是从山西洪洞县大槐树下迁徙而来，明万历年间，有村民为了永远记住山西老家，在村里种下七槐五柏共计12棵树，村里人称其为“思乡树”，对它们倍加爱护。1940年，日本军队烧毁其中的11棵树，只有1棵槐树幸存。大槐树挂着一块红色铭牌，说明这是1株生长300年以上的一级古树。
东胡林村自然风景很美，村前有清水河，两边山上有多条山沟，其中石槽湖沟是东胡林村最美的自然景区。此外，村内还保存一些明清时期的古宅院。
东胡林人遗址自被发现后受到各级政府的重视，1985年，门头沟区政府公布东胡林人遗址为第二批区级文物保护单位。1995年，北京市政府公布东胡林人遗址为市级文物保护单位。民盟北京市委一直在为推进东胡林人遗址申报国家文物保护单位工作不懈地努力。考古部门还在遗址傍边建了一座小院，用于遗址发掘研究使用。
东胡林人遗址逐渐为人所识，越来越多的游客前来参观游览，村边专门建了一个停车区，方便前来参观的游客。目前东胡林人遗址可供参观的内容很少，只有一个黄土坡遗址，出土文物全部放到首都博物馆对外展览，因此，游人可以在门头沟境内其他地方游览后顺路到此参观即可。
珠窝水库
珠窝水库
珠窝水库
群山
山路
山路
珠窝站
珠窝站
东湖林人遗址
东湖林人遗址
本文来自网络转载，仅供学习参考！不代表趣观号立场，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有抄袭侵权/违规的内容，请发送邮件至alexguanghui@outlook.com进行反馈，一经查实，本站将立刻删除。
