便宜能赚钱，耐用空间大，经济实惠的好车，实拍五菱宏光
抛开网上那些不靠谱的段子，五菱宏光在国内的能见度和认可度真不是一般的高，因为它已经不仅仅是一个低价的入门车那么简单，它也是一个低成本的赚钱利器，发家致富路上最可靠的一个工具，而现在得到五菱宏光各种改款之后也变得不一样了，咱们现在就来看看。
五菱宏光之前外观其实有一段时间往高级化走了一些，而改款之后的宏光外观又回到了朴实的设计风格，看着要更踏实，而且这些外观件一如既往的便宜，放心干活，这车很好养活。
宏光的长度位4米42，使用14英寸轮圈，长度上没什么大变化，还是属于微面范畴，14英寸轮圈配套的轮胎价格相当便宜，这么说吧，四个轮子的价格还顶不上一条好一点的18英寸轮胎的价格，而且都是属于这个规格的耐磨胎特别多，特别适合干活用。车顶的行李架也能够拓展装载能力。
尾门就是一个简简单单的上掀式尾门，尺寸特别大，外加地板很低，便利性可以说是极强，很适合干搬家这种活。
内饰部分基本上还是遵照着怎么简单省钱怎么来的原则，没有多余的电子配件，所以故障率很低，保留了收音机、空调等功能能够改善共组环境，而内饰的硬塑料材质耐磨性极好，内饰坏那是很难坏的，放心用吧。
侧开门的设计对于干活的车来说不是个好设计，有些地方装东西的空间有限，侧滑门可以最大限度利用侧面开口更快地完成东西的装卸，侧开门属于是更适合乘坐的配置，不过后排配备了顶置出风口，能够帮助更快维持温度。
座椅是织物材质，但是相比以前的硬板凳，现在五菱宏光的座椅整体标准和轿车是基本统一的，舒适度可以说是有着质的飞跃。
1.5L四缸自然吸气发动机排量还比老式的微面大了不少，属于偏向轿车化的动力，最大功率99马力，峰值扭矩140牛·米，变速箱也升级成了6MT变速箱。开着要比之前有劲，夏天也可以放心开空调，动力是够用的。
五菱宏光这款车，这么多年本色就没变过，多拉快跑多赚钱就是这车核心，整台车就围绕一个核心原则，怎么多赚钱，怎么更省钱，而这两点都是五菱的拿手好戏，所以需要一个赚钱的工具车的话，五菱宏光就行了。
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