文/图：懂车时间 于晗
有一款中型车，每次换代都能给我们带来截然不同的感受，也能不断创造新的话题。“邦德座驾”、“小马丁”都是它的历史代名词，它是长安福特新一代蒙迪欧。而这一次换代，新一代蒙迪欧同样有着一副运动外观，车内1.1米的“巨幕“让它仿佛成为同级科技感十足的燃油车。这么一款不断破圈的选手能带给我们什么样的惊喜？为了回答这个问题，我们开启了本次为期两个月的新一代蒙迪欧长测体验。
长测车辆为2022款蒙迪欧ST-Line车型，是全系顶配，官方指导价21.68万元，也是全系唯一一款指导价突破20万元的车型。这款ST-Line车型的顶配特征明显，包围相较其他车型更夸张，周身也有多处黑化的细节部件，在“渔火红“外观涂装映衬下格外明显。本期作为长测的开篇，我想主要为大家介绍一下新一代蒙迪欧留给我的第一印象和一些惊喜点，未来还会有三期长测视频和两期长测文章陆续放出，欢迎大家继续关注懂车时间。
外观强调运动风，整体尺寸更大
对于ST-Line版本来说，它主要面向的必然是追求自我表达的年轻人群，除了更为激进的包围造型外，尾厢上沿的小鸭尾、尾部扩散器等运动元素也是这款车的独有特征，19英寸轮圈也是全系最大的，不过和其他车型一样均采用235毫米宽的轮胎。
新一代蒙迪欧基于福特“势能美学“家族设计理念打造，前脸整体有着浓郁的运动风格。呼吸式3D鳞甲格栅会在车主解锁或者携钥匙靠近时呈现呼吸起伏的迎宾效果，同时前后车灯动态点亮，隐藏式门把手弹出，车内的氛围灯和屏幕也会一并亮起。官方称这套迎宾系统为“卧龙苏醒“，仪式感还是足够到位的。
新一代蒙迪欧采用分体式全LED大灯，贯穿中网的灯带将两侧大灯连接在一起，拥有更为醒目的标识度。在配置上，除最低配车型外，新一代蒙迪欧都带自适应远近光和自动大灯，在合资车型中非常具有竞争力。
新一代蒙迪欧另一个给我留下深刻印象的是它的尺寸，长/宽/高分别为4935/1875/1500毫米，轴距2945毫米，虽然定位为中型车，但尺寸基本追上了中大型车的数据，看上去明显比上一代车型更大，这也使得它的车内空间足够宽敞，即便全家出行也足以让坐在后排的家人满意。对于空间方面的细节体验，我们将在后面的文章中为大家阐述，不过如果你对新一代蒙迪欧感兴趣，不妨也先去4S店看一看，相信这款车能够让你满意。
1.1米联屏无疑是车内最大亮点
拉开车门，车内最吸引人的莫过于1.1米的联屏了，这块大屏在除最低配之外的其余车型上均有搭载，整个屏幕由12.3英寸全液晶仪表和27英寸4K高清触控屏组成，科技感到位，放在合资的燃油车型中，这样的尺寸也是非常罕见的。
超长大屏可以分屏显示，便于驾驶员操作之外，也可以让副驾乘客在行驶时看视频，整体设计还是足够贴心的，在ST-Line和次顶配的至尊型上配有10扬声器音响系统，能带来更好的视听效果。10个扬声器中的5个为B&O品牌高保真扬声器，整车音效经过B&O品牌的专业调音设备调教，达到B&O品牌音响效果。
通过分屏，副驾驶还可以在面前的屏幕帮助驾驶员设置导航，再发送到中央屏幕。除了常规导航，AR实景导航也有所配备，可以根据行驶路线和车道实景化提供导航信息，减少驾驶员视线对路面上的偏移，更为直观，也更为安全。
路感清晰的舒适调校适合更多人群
一贯注重驾驶的蒙迪欧，自然在动力总成的配备上颇具亮点。新一代蒙迪欧全系搭载2.0T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，动力数值在同级别2.0T车型中颇具优势，8速自动变速箱从变速箱类型和挡位数上也是领先的。
有着这样的配备，你便不必为新一代蒙迪欧的动力表现担心，这台2.0T发动机的动力储备是充足的，虽然最大扭矩的爆发点为2500-3750转，不过即便在2000转之前，整体的动力响应也毫不拖沓，加上非常线性的油门调校也让它非常适合日常驾驶，基本做到了踩多少有多少，不急不躁的表现还是挺讨喜的。
当然，如果稍微深踩一些后，车辆的动力爆发还是会给你带来一定的惊喜，并且中后段的势头依旧够猛，高速超车也毫不费力。除了发动机，新一代蒙迪欧配备的这台8速自动变速箱也是值得称道，齿比调校合理，日常换挡非常平顺，升降挡的实际也把握得比较准确，基本不用等待。另外，ST-Line版本是新一代蒙迪欧车系中配备换挡拨片的车型，如果你对手动换挡有需求，那这款车会是适合你的选择。
前麦弗逊、后多连杆式悬架提供了很好的硬件基础，而在调校方面，不可否认的是，新一代蒙迪欧是偏向舒适的，虽然对于一些喜欢运动的消费者来说有些不够过瘾，不过这种设定确实能够适应更多人群。好在新一代蒙迪欧保留了较为丰富的路感，让喜欢驾驶的人不至于觉得无聊，也不会给乘客带来不适，终归还是挺见功力的。不过落实到转向上，可聊的点并不多，路感反倒不像悬架传递来的那么真实和清晰，电子味儿比较浓，这样的话偏沉的转向力度就显得必要性不大，改进空间还是有的。
总结
与新一代蒙迪欧的初次见面，它给我留下的第一印象是不错的，无论是独特的造型设计、带有超大屏幕的科技化座舱，还是宽敞的空间，都是它在同级车型中的绝对优势。当然，动态表现也同样实力不俗，虽然它并不完全属于运动取向，不过相信这样的定位能够更好地适应国内市场。
以上便是长测第一期，我想跟大家分享的新一代蒙迪欧给我带来的惊喜点和不吐不快的地方，而一些细致的体验将在后续的图文和视频中展现。第一期视频将于十一假期后奉上，敬请期待。
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