劳斯莱斯和宾利都是当今最顶级的超豪华品牌，随便一款车型都价值不菲。但很多人都认为，劳斯莱斯拥有百年造车历史，这样说其实并不准确。
劳斯莱斯和宾利是两个汽车品牌，都有着传奇经历，但他们之间还真有着奇妙的关系。早在1931年，宾利由于仓促推出了宾利4L车型，导致销量惨淡，除了投资人的钱，连银行贷款利息都还不起。
这时候，劳斯莱斯收购了宾利，两个品牌成为一家。
收购之后，宾利负责设计，劳斯莱斯负责生产，虽然悬挂两个品牌，但同一时期打造的车型非常相似。例如劳斯莱斯银刺和宾利雅致，本质上是一台车。
在1990年，劳斯莱斯实力大不如前，原本的合作模式已经玩不下去。此时，这两个英国的超豪华汽车品牌被德国的大众和宝马盯上。
为了抢夺这两个品牌，大众和宝马经历了激烈的争夺。1997年，竞争开始，宝马把劳斯莱斯的收购价格抬高到10亿马克，但没想到大众出价到了14.4亿马克，于是劳斯莱斯被卖给了大众。
可事情没有那么简单，在1973年，劳斯莱斯与英国政府签订了一项特殊协议，那就是，劳斯莱斯汽车一旦被卖掉，那么劳斯莱斯的商标就会被劳斯莱斯飞机发动机公司独家拥有。
由于宝马本身制造飞机发动机起家，并且和劳斯莱斯飞机发动机公司关系非常好，所以几经周折，获得了劳斯莱斯汽车的商标使用权。而大众虽然花费巨资，并且继承了劳斯莱斯的技术、生产、专利等资源，可由于没有劳斯莱斯商标的使用权，因此生产出来的产品只能换个名字，叫宾利。
所以，当今的宾利才是真正的劳斯莱斯，而现在的劳斯莱斯其实和真正的劳斯莱斯没啥关系，是宝马集团捡到一个商标，自己打造出来的一款超豪华车型。
可惜的是，很多消费者都不懂内部的缘由，最后一款带有劳斯莱斯基因的宾利车型——宾利慕尚也在几年前停产，所以真正的劳斯莱斯汽车其实已经不复存在。
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