现在越来越多的车子,把驾驶模式设置得越来越丰富,而且驾驶模式的按钮,就直接放在中控台上,比如档位旁边,或者比较方便操作的地方。但是据我了解,很多朋友这个旋钮,基本没用过,今天喵哥就以第一视角的模式,给大家讲一讲旋钮驾驶模式怎么用。
像我们现在很多这种普通的家用SUV,首先排除大家的一个疑惑,是不是需要停车才能用?其实不用,现在基本上都是电脑控制的,随时可以用。像以前那种硬派SUV,在低速模式下,要切高速模式,或者切两驱切四驱,有些还需要停车,停车之后把机械排挡,自己排进去才能用。像目前我们看的模式旋钮,不论是在踩油门,还在踩刹车的时候,可以随时旋。
你可以在踩油门的时候继续旋一下,马上就切到了运动模式。比如前面要下坡了是吧,这个时候的运动模式没有意义,切一下切到普通模式,再切一下切到经济模式。反正这一个旋钮,不论是在踩油门,还是在踩刹车,还是不踩油门不踩刹车的时候,基本上它是可以随时切换的,完全不用担心加油切换一下,变速箱会坏,随时切换,没有关系的。
接下来就给大家讲一下,这一个旋钮,有些是按钮式的,把它设置在这么重要的一个位置,就是开车的时候很方便摸到旋钮,基本上,等同于排档的位置重要性了。但是如果你不用的话,是不是很可惜?比如当在市区的时候,比较平的路,基本上走走停停比较多,就把模式直接设置到经济模式,也就是ECO模式,这个时候油耗会比较经济,而且起步转速不会太高,虽然跑起来动力没那么爽。
但是在市区,本身跑也跑不起来,所以会得到一个相对比较经济的一个油耗。假如车子不太多了,快接近郊区了,这个路就起起伏伏,或者想开得更爽一点,这个时候可以把模式切换一下,就从ECO变成普通模式,到了普通模式之后,在踩油门的时候,会明显感觉到车子转数的声音大一些。在乡村道路上,有时候还会遇到超车的情况,这个时候运动模式它就能起作用了。
到了乡村小路之后,一会就是上坡,这个时候觉得经济模式或者普通模式,开得不爽了,那么直接切,切到运动模式。所以通过模式的切换,可以去应对不同的路况,尤其是除了路况之外,在想要超车的时候,比如同样的这种山路,然后前方如果有个车子开得比较慢一点,想要超车,或者在高速上面超车的时候,可以把模式直接切一下,切到运动模式,然后变道,提速快速超过它。
说到这里,可能就会有朋友问了,排挡上面不是也有手动模式吗?我们可以把排挡往这边拨一下,就到了自己加档、减档,那么有了排挡的手动模式,还要它干什么?当然如果你自己对于排挡控制得很到位的话,可以不用这个,但你平时又没怎么开过手动挡,对车子的操控也不是那么很熟悉,用这个模式来切换,比用排挡来的是更直接一些。
其实操作难度更小,基本上不需要太多的思考,就可以通过这个模式来切换,但是排档你有时候还需要去思考一下,根据路况,这样你的操作难度就会相对大很多。如果你本身玩得不是特别熟,还要去操作排档,那你跟开手动挡,除了没有离合的难度之外,其他的好像差不多了。所以假如你的车上,也有这个模式设置按钮,而且很方便操作的话,喵哥建议大家可以根据路况把它好好地用起来。
这个操作起来很简单,而且用起来之后你会发现,车子的驾驶乐趣大大地增加了,比排档的手动模式,操作起来更简单,而且更快捷。当然排档的手动模式,你要是玩得好的话,它比模式旋转按钮能实现的功能是更多一些的。
好了,这就是现在很多普通的家用SUV模式切换按键,跟排挡之间,手动模式的区别,以及用法,这个更简单一些,这个稍微复杂一些,但是这个功能更多,这个功能相对少一点,你想通过最简单的操作,获得更好的体验,那么用模式切换按钮,这是最好的选择。
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