日产蓝鸟定位一台合资品牌紧凑型轿车,这台车一直以新颖的外观造型备受广大年轻消费者的喜爱。那么通过笔者的一周驾驶感受下来,简单带来这一期的试车小报告,看看这台日产蓝鸟究竟有哪些优缺点?
车头部分
日产蓝鸟外观部分总体看起来极具辨识度,远看就能很明显分辨是台蓝鸟。首先笔者从车头部分开始聊起,前脸依旧采用家族化V-motion设计语言,进气格栅采用倒梯形设计,并采用平底V字形的镀铬饰条装饰,与前大灯组相连,整个车头看起来很有设计感。接下来到了车身侧面一条硬朗的腰线从车头一直贯穿到溜背式车尾,车身侧面A、B、C柱全部采用黑化处理,营造出一种悬浮式车顶的既视感,再搭配着17英寸的轮毂,整个车身侧面是亮点。最后来到车尾我们可以看到后挡玻璃很窄,往下是尾灯组中间是日产车标,最下方采用黑色饰板贯穿,排气系统采用隐藏式布局,整个车尾还是稳扎稳打的设计。
车身侧面
日产蓝鸟车身尺寸分别为:车身长度4683mm、车身宽度1780mm、车身高度为1465mm、轴距为2700mm。内饰部分首先中控台上方采用大面积搪塑材质包裹,往下仪表台部分采用一块5英寸的非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘。中间一块嵌入式8英寸的中控屏,两边采用类似菱形点阵式包裹,整个内饰以2022年来看,表现确实没什么亮点。
内饰部分
日产蓝鸟座椅方面采用织物座椅,笔者依旧坚持个人观点,织物座椅虽然看起来不够高级且容易脏,但是从实用性角度来看一点都不差。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(笔者身高173cm,体重53kg),前排头部空间4指。我们保持前排座椅位置不变一起去后排感受一下后排空间表现如何吧?后排腿部空间1拳零4指,头部空间2指,整个空间表现不能算大,但就日常代步而言也完全够用了。
后排空间
日产蓝鸟搭载着一台1.6L自然吸气发动机与之匹配一台CVT无极变速器,最大功率90kW(122Ps),峰值扭矩155N·m。整个动力不能算强劲,但就以同级别车型来看,它的动力表现也并不算差的,整个发动机与变速器匹配起来满足代步是没有问题的。底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬架,整体调教风格偏软偏舒适。隔音静谧性方面那就一般了,风噪和胎噪较为明显。燃油经济性方面我们还是老规矩以太原市环路和市区内道路五五开的路况下,实测百公里油耗为6.7L,这个油耗表现笔者相当满意。
引擎舱部分
日产蓝鸟 2021款 1.6L CVT智联智酷版,官方指导价为13.39万,我们太原市优惠2.2万,优惠后裸车价为11.19万、购置税9903元、商业险+强险=5500元、车船使用税300元、上牌费300元,最终落地价为12.79万。
车尾部分
最后到了总结部分,如果你是个年轻消费者,想买一台外观看起来足够的年轻运动且时尚,坐起来也很舒适且油耗表现较低的合资品牌紧凑型轿车的话,那么这台优惠较大的日产蓝鸟,你不妨去试驾感受一下吧!
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