如果要说实力最强的国产自主品牌，我相信大家都支支吾吾，因为这个最强的标准太广泛了，每个车企都有每个车企的优势，我们没有办法去说哪一个车企最强。我们举一个简单的例子来说，长城在越野车领域是“扛把子”，比亚迪在新能源领域是“佼佼者”，至于传祺，则是MPV当中的“小霸主”，所以我们没有办法去评价谁最好。但是当我们说起哪个品牌，在国内市场的评价与舆论最大，我想一定当属众泰了，众泰这个品牌让人意外过，也让人失望过，即便这个品牌的车型最后都走向了停产，但是关于众泰的话题依旧没有断。而现在，众泰又一次卷土重来了，停产两年以后，众泰的T300又重新生产了，这次的众泰卷土重来，说这款车卖5万多就是交个朋友，那么对于这款车你们又觉得怎么样呢？
说起众泰这个品牌，你们首先想到的是哪款车？我觉得只要关注过汽车市场的都知道，众泰当初的一款众泰SR9真的是让人大吃一惊，因为这款车是模仿豪华品牌保时捷Macan的一款SUV车型，不仅在外观上做到了极大的相似程度，而且在内饰布局与设计上也有异曲同工之妙，所以这款车刚上市就收获了很多消费者青睐。但是这款车只有一个颜值很难支撑它的消费群体，再加上品质问题频发，所以最终在很多车主吐槽的情况下走向了停产。同样的众泰旗下的还有一款车比较经典，它就是众泰T700，当初这款车因为配置高颜值出色，也是席卷国内外市场，但是品质依旧得不到保障，最终也是越卖越惨。而对于T300这款车，则是众泰入门级的一款小型SUV，现在复产主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，2023款T300L也将同步推向国内市场。
而现在，我们就来简单介绍一下这款车，据说这款车是众泰当中唯一自主设计的车型，我们先看前脸，这款车采用的是横向式样的进气格栅，并且在中间还有英文字母的车标，看上去就显得高端大气一些。大灯的布局很大，带有一定矩阵化的风格还是比较有优势的。车身侧面，这款车设计最出色的地方就是车身有一定弧度的效果，塑造出了动态气息，而且它的卡钳还是红色的，就显得更为年轻运动。设计来到尾部，说实话，以现在的审美来说，这个尾部设计是不行的，无论是灯的设计感，还是整体的布局感都不行，一眼看上去就显得比较廉价。特别是下方那两个镀铬的装饰圈，我个人觉得有点画蛇添足的作用。至于车身尺寸上的话，这款车的长宽高分别为4505/1830/1640mm，轴距为2610mm。
走进车内，内饰的设计上这款车以现在的眼光来看也算是中规中矩，因为现在的汽车内饰进步太快了，但是以几年前的审美标准去说的话，这个内饰还是不错的。首先第一点，它没有选用单一的黑色系去布局，而是采用棕色的与黑色两种颜色装点，并且还在显示屏区域有类似于碳纤维纹路的装饰板，可以说把运动与豪华的属性都凸显出来了。至于仪表区域的话，这款车的液晶仪表尺寸也是比较大的，因为在那个时候还没有流行全液晶仪表，但是它一辆五万多的车就配这么大尺寸的液晶仪表盘，已经算是很不错了。配置方面，这款车并不能算很高，因为它只有主副驾驶安全气囊、后驻车雷达、2个喇叭、卤素大灯，因为价格限制，所以这款车的配置确实有点寒酸。
动力上，这款车搭载的是1.5L自然吸气的发动机，这个发动机最大有112马力，匹配的是五挡手动的变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的综合油耗为6.9L。对于这款车动力，其实我们也没有那么高的奢求，毕竟是几万块的车，我们不可能希望它有很强的动力水准，这是不现实的。但是基于它的这个发动机排量而言，它的这个油耗标准就有点高了，因为这款车本来车身就不大，自重也不算重，而1.5L的排量却需要6.9L的百公里油耗，这个和日系的车型去对比起来，还是有很大的差距的，如果能够控制在6L左右的一个水准，我个人觉得就比较满意。
总的来说，现在的市场与以前的市场完全是两个概念，现在市场上的车型多了很多，在车型的设计上、配置上、动力上都有了很大的提升，以前国内的市场不成熟，只要你的车型价格便宜，颜值高一点就会有消费者买单。但是现在的消费者都比较明智了，它们也要看品牌了，对于这款众泰T300而言，它显然已经跟不上时代了，而且它这个品牌以前的口碑与市场表现也不是很好，这次全新复产，说是卖五万交个朋友，但是我觉得真正能够为它买单的人都不会很多吧，毕竟现在市场上的选择太多了，你这个价格也不一定有优势。不过现在的国人消费者们更关注的是众泰这个品牌，因为很多消费者都坦言，他们能不能开上“豪车”就只能看众泰了，所以你们觉得众泰以后会造“豪车”吗？
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