雪铁龙ds5多少钱一辆(ds5二手报价详解)

哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责。哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是新车无人问津,二手车却香到不行的法系高端车——DS5。

雪铁龙ds5多少钱一辆(ds5二手报价详解)

DS这个品牌可能很多人都没有听说过,但是说雪铁龙,知道的人就多了。其实,DS是雪铁龙的高端子品牌,自称法系豪华品牌,其实就是雪铁龙换壳。不过别人丰田凯美瑞“精装修”一个,改个名雷克萨斯ES就能卖到40万,我雪铁龙“精装修”成DS卖到二三十万没问题吧?

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但是在法系车整体都式微的前提下,法系豪华品牌DS在国内的日子并不乐观,它的销量在所有车系中都是非常靠后的。进入国内市场不过短短几年的时候,就面临着退市的窘境,现在已经很难看到DS的4S店了。本想着靠去年发布的重磅车型DS9翻身,现在看来也是无望了,DS的前路很难走啊。

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不过虽然DS的新车无人问津,但它在二手车市场却是很香的,尤其是DS5和DS7这两款车。这两款车本身的产品力很好,但是奈何品牌认可度不高,所以卖二三十万的新车,很多人都觉得不值。但法系车极差的保值率,让它的二手车掉价很快,所以买DS的二手车非常划算。

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比如光耀我今天检测的这辆DS5,当年落地价接近30万,如今才开了不到6年的时间,连当初的三分之一都卖不到!原车主当年提车时候的笑容,全都转到我们今天买家的脸上了。下面咱们就详细来看一下这辆车的基本信息。

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车辆款型:2015款 DS 5 1.8T豪华版

出厂日期:2015年12月

初次登记日期:2016年12月

表显里程:6.8万公里

新车指导价:26.39万

卖家报价:8万

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这辆车的价格放在当年,可以买辆入门版的奥迪A4L了,而同年份的A4L现在最起码还可以卖个12、13万,性价比谁高,一眼就可以看出来了吧?不得不说冷门二手车是真的香。但前提是要车况没有问题,马上咱们就来盘它。

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老规矩,还是先从外观开始入手,前保险杠喷漆还是很明显的,已经这么多年了,没点刮蹭也不现实,所以也挺正常。

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前盖用仪器测量,数值没什么问题,毕竟法系车也验了不少,观测漆面也没有后期修复的痕迹,这个数值可以用来做整体漆面参考。

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随后对车身一圈检查下来,发现修复的面比较平均,什么意思呢,就是全车前半部分没有修复,后半部分都有修复。不知道是不是前车主有强迫症,但还好外观并没有更换。

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而且内部结构件也没有任何问题,说明外观的漆面修复都是剐蹭导致,问题不大。下面来看看机舱的情况。

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打开前机盖可以看到机舱里面很干净,一看就是经过清洗的,不过并不影响我检测,看我怎么盘它就完了。说说这台发动机吧,法系车比较通用的1.8T发动机,同级别用的基本上都是一台,最大马力204马力,最大扭矩280N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速8.7秒,动力还凑合吧,稳定是挺稳定的,就是会有一两个通病的,不过后期维修好了也没事。

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打开前盖先检测一下机盖的固定螺丝,能看到没有拆卸痕迹,漆面也是原厂漆面,不存在精修的可能。

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前面大灯之类的有过拆卸,但都没有更换,水箱框架也没有拆卸和破损的情况,生产日期也和车辆出厂日期对得上;两条前纵梁经过检测也没有发现任何碰撞的痕迹,排除车头存在事故的可能。

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下面来看看发动机,刚才已经说了这车发动机有些通病,所以能看到发动机一些零部件有拆卸,气门室盖不用说,拆卸和更换都不意外,进气歧管和排气歧管没有擦好些,这两个部件一般不会有什么问题,发动机的固定机脚也有拆卸,这个等会儿我给你们分析一下。

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这个地方想必懂车的朋友都知道是哪里吧?发动机前盖的曲轴大螺丝,这个螺丝拆卸一般有两个原因,发动机分解维修和维修正时链条,但是上面的附件并不是全部都有拆卸过,加上这个车正时链条有通病,所以结果很明显是维修正时链条导致的拆卸,而且这车的发动机非常“反人类”,相信很多修理师傅都是一边修一边骂设计师的。

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发动机舱看完我们接着看内饰,法系车的内饰设计一向都很大胆,这辆车的方向盘很有灵动性,中控的6个按键是控制车窗升降和门锁,但是这样一排列,那高级感不就上来了嘛,虽然有些地方是反人类,但不得不承认他设计得确实不错。不过要是让我掏30万来买这辆车,我也不愿意!BBA不香吗?咱们这种穷人思维就是:钱得花在刀刃上。愿意买DS的,都是有钱有品位,又不爱显摆的。

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内饰部分先看一下座椅,可以看到磨损并不大,也比较符合当前接近7万公里的里程数。

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安全带的生产日期没有什么问题,卡槽内部也没有泥沙和水泡的痕迹

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座椅固定螺丝没有拆卸的痕迹,下部的电路和线束也没有问题,表面有点生锈也属于正常情况,洗车或者下雨天进了一点水也是可以理解的。

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而且里面的保险丝盒内部也没有进过水的痕迹,可以排除这辆车存在水泡的可能。

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然后读取一下车辆的OBD电脑,读取到的公里数和仪表相差不大,再根据车辆内部的实际磨损情况来看,车辆不存在调表的嫌疑。而且内饰整体保养得非常不错,干净整洁,状态完美。那么下面就是底盘的检测了。

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把车辆开上举升机升起来之后,可以看到底盘不是特别干净,估计和之前的渗漏有关系,现在看着倒是没有明显的渗漏点,应该是修好了的。但也不一定,还是得仔细检查一下。

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经过检查,可以看到发动机变速箱结合处螺丝没有任何拆卸的痕迹,不管是螺丝还是螺牙,可以排除发动机分解过。

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发动机油底壳下面目前没有渗漏的痕迹,也没有拆卸过。

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变速箱油底壳也是一样的,状态良好。

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然后是纵梁下部,和上面一样都没有任何的碰撞痕迹,可以进一步确定这辆车外观的修复是小剐蹭引起,并没有大的事故。最后易损件和悬挂检测,也没有发现明显的老化和松动、渗漏迹象,底盘状态也是相当的完美。

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那这辆DS5检测到这里就差不多结束了,整体车况还算不错,除了漆面有过剐蹭修复,发动机通病维修之外,就没有其它问题了。客户表示这个车况完全可以接受,价格就不谈了,就这个车况也谈不下来什么,磨磨唧唧砍个三五千下来也没有什么意义,大家时间都挺紧张的,主要是这车的二手车真不好找,尤其是1.8T的。那剩下的就是交易环节了,光耀我身份特殊不便参与,和客户道过别就先离开了。

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确实我到网上去搜了一下同款DS5的车源,还真没有找到!可能这车的新车本来就卖得少,而且愿意买它的都是真心喜欢的,也很难流入二手车市场。当然,也有可能是那些车主觉得当年花30万买的,才开了6年就只能卖几万块,觉得舍不得卖吧,哈哈。说实话,这辆车的车况和价格,我都心动,你们觉得如何呢?

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好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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