一般来说，家用轿车的胎压建议为2.3-2.5bar，但按照国家标准，轮胎爆破压力为最大胎压的5倍，大多数制造商推荐的轮胎压力并不是轮胎设计承受的最大压力，也就是即使你把胎压推到5bar，也不会爆，那么胎压高是什么感觉呢？效果如何？
当胎压不足时，轮胎在滚动时变形会增大，轮胎会很快疲劳，如胎冠的胎体层和保护层，会影响轮胎的使用寿命和突然，严重时会爆炸，因为家用车用的轮胎基本都是子午线轮胎，而子午线轮胎又叫钢丝胎，是米其林发明的。
这类轮胎是为了提高硬度，增加强度的内帘体以钢丝为主要材料制成，金属的疲劳程度是由物理性能决定的，如果胎压不足，轮胎在高速滚动时胎壁会突出，变形比轮胎完全充气时更大。
人们认为，高压轮胎比低压轮胎更容易爆胎，其实恰恰相反，胎压低的轮胎比胎压高的轮胎更容易爆胎，胎压过低会导致轮胎螺纹反复弯曲，金属疲劳会导致轮胎爆胎，还有就是前胎爆胎和后胎爆胎哪个更严重的问题。
后胎爆胎比前胎爆胎的危害更大，只要管理得当，还是有机会避免严重后果的，根据制造商推荐的压力调整轮胎压力，因为每辆车的情况不一样，不是每个人都能按照网上的标准来的，胎压监测现已成为新车型出厂的标配。
有条件的朋友也可以安装胎压监测器，当轮胎气压在异常范围内时，应及时充气或放气，过高或过低都不利于行车安全，出远门前，一定要检查四个轮胎，注意胎压是否正常，需要注意的是，我们通常所说的轮胎气压是指冷胎气压。
即车辆放置超过4小时或车辆行驶不超过3公里时测得的轮胎气压，由于行驶时轮胎与地面摩擦，胎压会增加0.1~0.2bar，另外，冬夏气温不同，夏季加油一般会因热胀冷缩而使胎压升高。
我们在用，盛夏胎压可以调低一点，一般可以调低0.1到0.2，冬天可以稍微调高一点。对于经常跑高速的人来说，最大的感受就是高速跑上百公里胎压会发生很大的变化，一般在0.3胎压左右，高位变化的主要原因速度驾驶轮胎。
压力是简单的物理知识：热胀冷缩，当轮胎行驶时间长了，温度升高，轮胎内部的水蒸气蒸发成气体，是造成胎压升高的主要原因，所以当我们在高速行驶的时候，胎压升高的这一部分应该是一个预警。
由于夏季气温高，所以夏季胎压最好保持在2.2bar左右，这样即使高速行驶时，胎压升高不会很明显，而冬季由于气温较低，胎压变化也不会很明显。现在，我们可以将轮胎压力保持在2.5巴左右。
其实胎压是一个经验值，当然原厂是最安全的，但是根据路况、天气、用途等不同的一些不同的胎压调整方案。他们会让您更好地了解您的汽车，根据使用情况，胎压值低的话会比较舒适，也会增加油耗。
胎压过高，油耗会降低，但车子会感觉比较硬，不够舒适，相比技术相对成熟稳定的三大主要零部件，轮胎是最重要也是最容易出现问题的汽车零部件，它直接关系到行车安全，为了您的生命安全，您应该注意合理的胎压设置和轮胎，使用状态。
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