豪越l2023款价格(实拍解读新款豪越L售价与配置)

豪越L和豪越、嘉际、嘉际L一样,基于吉利的CV平台打造,专门为7座车设计,相比模块化的CMA平台,CV平台的拓展能力有限,无法衍生出混合动力版本,诞生之初后悬挂部分为扭力梁设计,这也是豪越的最大缺点,而新款的豪越L有了明显的变化,实用性如何?下面我们就来详细分析。

豪越l2023款价格(实拍解读新款豪越L售价与配置)

基于CV平台打造,与豪越的几点区别

对于7座车来说,扭力梁非独立悬挂虽然增加了车舱的空间,但后排的舒适度有限,在经过路肩和颠簸路面时无法完全吸收震动。豪越L则一改豪越的非独立悬挂,是CV平台仅有的全独立悬挂车,后悬挂升级为四连杆独立结构,四根连杆可以更好地控制轮胎运动,左右独立让轮胎之间的联动减少,第二排和第三排的乘坐舒适度明显提高。

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其次发动机从1.8T更换为2.0T Drive-E,虽然排量增加,但由于缸体从铸铁更换为铝合金,重量上没有变化,没有影响前后配重,老款的1.8T发动机最早用在2015款博瑞上,直喷压力只有200bar,如今的2.0T则升级到350bar高压直喷,配合空心凸轮轴和更大的压缩比,带来更高的功率重量比,为了减少过热现象,发动机油底壳配备独立的冷却结构。

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星越L目前全系标配2.0T发动机,最大功率为218马力,比老款足足多了34马力,峰值扭矩从300Nm增加到325Nm,峰扭爆发的转速为1800转/分,仅比老款高50转/分,但在高转速扭矩衰退更少,峰扭持续到4500转/分,而1.8T只能持续到4000转/分,因此加速、高速超车和极速都有明显的提升,百公里加速时间快了1秒,从8.9秒缩短到7.9秒,极速从190km/h增加到210km/h,对于中型SUV来说可圈可点,

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在动力更强的同时,2.0T发动机的油耗没有变化,WLTC工况下百公里油耗为7.62L,甚至比1.8T在NEDC工况下的油耗还要低0.1L,但考虑到新款2.0T发动机只能加95号以上的汽油,后期使用成本稍高于老款,一年的成本差异大致在1000元左右。

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2023款豪越L 2.0T DCT尊贵型(13.79万)的实用性

第一驾驶

豪越L共3款车型,全系标配同样的动力系统,2.0T+7DCT湿式双离合,这套动力组合在多款吉利和领克车型上已经得到验证,8秒内的加速和超过200km/h的极速让豪越L在满载情况下也能安全变道超车。

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L2级的驾驶辅助是顶配车独有的配置,尊贵型只有普通的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统,如果需要升级车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车、开门预警等功能,就需要选择贵1万的顶配版。

豪越l2023款价格(实拍解读新款豪越L售价与配置)
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第二乘坐

豪越L全系标配10.25英寸的液晶仪表+12.3英寸的中控大屏,内置吉利银河OS系统,并提供4G、OTA升级、华为Hi-car手机互联功能,娱乐方面满足基本需求。豪越L长宽高分别为4860mm、1910mm、1770mm,轴距2825mm,相较豪越,车身更长,轴距也加长了10mm。乘坐空间是其主要亮点,7个座椅全部独立,中间的三个座椅尺寸接近,中间乘坐感受要好于一般的通体式后排,第二排中间的座位也可以收起来,作为小桌板使用,收起第三排后,后备箱空间拓展至628L,装载能力强。尊贵型比入门版多了电动尾后备箱、主驾座椅电动调节。

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当二三排全部放倒后,整个后部纯平,配合牧高笛定制的自动充气车载睡垫,后排变身2.2米大床,使用场景丰富。尊贵型配备了60英寸的全景天窗,车内乘坐感受通透,但多色氛围灯是顶配专属配置。

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第三通过能力/停车

新的多连杆悬挂带来200mm的后悬挂行程,经过坑洼路面时,轮胎接地时间更长,通过能力进一步提高。但相比其他SUV,豪越L由于车身长,通过角低,通过能力稍差,尊贵版比入门版多了360度全景影像和540度透明底盘,倒车车侧预警则是顶配专属配置。

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选车侦探观点:豪越L相比豪越有两项主要升级,包括发动机和悬挂,消除了豪越的缺点,在12万级的SUV中空间表现和乘坐感受值得肯定,缺点则是和MPV同样的平台降低了车辆通过性,安全性也不如CMA平台的车型,你觉得豪越L怎么样?欢迎讨论。

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