“本人的爱车是2020款福克斯三厢STline，2019年10份购买 ，也是物品人生中的第一台车，记得当时选车也试驾了同级别所有运动型的车，虽然都各有优点，但是福克斯呢，就不一样，我第一眼就被它迷人的外观吸引了，而且试驾下来也很满意，操控也非常满意，所以毅然选择了这台不被看好，被键盘侠说得啥也不是的三缸福克斯。”
“因为要兼顾家用我选择了三厢，但买车后还是一直心心念念要改装小福，三厢不适合玩竞技风格，就考虑到了玩姿态。最开始也简单的改装了下，不过还是不满意，最后还是决定要玩姿态就玩到底，最后上气动。”
“不得不说，这一代福克斯玩姿态的人很少，也没有案例，都是自己慢慢去研究，最后定制了一套Feelair 的气动避震，等了两个多月，这两个多月做梦都是想着小福趴下来是什么样子的。”
“那一天，我原本在其它城市旅游的，改装店老板电话致电我，说我的气动避震到了，我兴奋得开了四个小时车回来，让老板给我连夜装上。当看到小福趴下来的时候，它就是最靓的仔了。”
“改完避震就到轮毂了，虽然之前就改了轮毂，不过这次为了配合姿态，又换了一套前后配的抛边轮毂，数据是前18*8.5j，et35，后18*9.5j，et38，刚好与叶子板齐边，现在算是一个比较满意的姿态了。”
“想想到现在，不知不觉跑了快五万公里了, 对于这车来说我也算是个老司机了!以前基本也不懂什么叫操控，当驾驶了福克斯之后，才体会到它的方向准，动力强，刹车稳，悬架支撑好。车开起来得心应手，操控自如的感觉，是如此奇妙的。特别是经历弯道时我感受到了赛道基因的魔力，几乎没啥倾斜感，驾驶体验很妙。”
“买了福克斯后也加入了广福社，结识了很多车友，顺便给大家看看，这是之前参加广福社一周年庆典活动的照片现场，我的车停在野营场地，还记得当时，好多车友都来咨询我改装的事情，感觉自己是玩姿态的一把手，很自豪。记得当时有当然，我们好多车友都来了，还一起交流了改装心得，让我受益匪浅，学习更上一层楼。”
“车友会就是这么一群人，没有年龄的界限，没有性别的界限，喜欢这个车，就买了，就有了共同的兴趣爱好。”
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