30万提了辆红旗H9，开了7450公里，车主一肚子话要说。大家好！我是红旗H9车主，来自萍乡，我提的车型是”2022款 2.0T 智联旗享版”，购车价30万，综合油耗9.6L，下面说说我的用车体验！
一、我的选车心路历程
在买这台车之前我就一直有留意关注奥迪A6，宝马5系，出门在外也喜欢观察各类车型的行驶状态，当红旗这台车出现在我眼前的时候，第一眼就给了我非常强烈的震撼，并且行驶起来感觉特稳重，特有范儿，从那时起心里泛起了想要拥有它的涟漪。准备换车时，自然而然的就想到了它，到4S店细看了它的内饰，体验了它的驾驶感受，了解了它的性能之后，觉得这就是我一直梦寐以求的车，当场就定下了。
二、外观与内饰的感受
前脸第一眼就给人非常强的气场，我觉得什么BBA在它面前都要往后靠，车标的设计以及高山飞瀑般的中网等都带给人非常玄幻、非常霸气的气场享受。车尾给人四平八稳的感觉，两边尾灯各有四条横杠，同时这里也全是LED的灯组，经典的造型和现代科技元素相结合，也给人强烈的视觉冲击力，贯穿式的尾灯，也让整个车尾看上去更加的平衡，更加的霸气，总体来说它的外形设计已经达到了相当的高度。
坐车车内给人带来尊贵大气的感觉，从设计到细节做工以及用料方面真的是下足了功夫，在很多细节上可以看出设计的用心，比如我最喜欢的车头的旗杆到中控台上的旗标，再到中央扶手那根红条，这种设计不仅让整个内饰看起来更加的平衡，并且也凸显出了它的对称之美，这种美的享受是BBA无法带给我的。而且整个前台都使用的软质包裹，凡是我们双手和膝盖可以接触到部分都使用真皮，给人一种非常细腻的触感和精致感美感，并且整个内饰都使用的环保材质，从源头上拒绝了内饰的污染，还加装了净化装置，可以进一步保证车内乘员的健康。
三、乘坐舒适性感受
车身长5米多，宽一点九零四米，高一米四九三，我一米七三的身高不论是坐在驾驶座还是后排座，空间都非常宽阔，头部、腿部都不会有压抑感，可以说是这个空间足够我家用和平时接待客户。座椅乘坐的舒适性不用说，在这个级别里可以说是相当优秀，软硬度和支撑性都相当棒。而且车子静音效果也不错，全车多层隔音玻璃，不论是市区行驶还是高速道路上奔跑，不会都没有太过强烈的胎噪、风噪和发动机的噪音传入车内。偶尔从井盖上碾过，震动也都被车子吸收过滤干净，车内感受不到任何的颠簸。
四、驾驶和动力感受
2.0T发动机+48V轻混，动力真的值得夸赞，对这个级别的车里来说也是比较高的一个动力搭载了，可以说直接顶到BBA的高功率版本。在驾驶过程中只要舍得烧油、舍得深踩油门速度呼啦啦的就起来了。当我第一眼看到这台车的时候，心理给出的第一反应就是我的天，这么长的车身，停在车位车头都恨不得伸到车位外头来了，当时就在想开起来一定很笨重，不灵敏，一定有开大车的那种不好驾驭和掌控的体验。
但上手之后，发现操控起来还挺顺当，而且转向也灵活，只要我稍微转动一下方向盘，就轻松地完成并线的动作，车头响应很迅速，转向手感也不错。平时在道路上行驶，驾驶它就是那种驾驭小车的感觉，只有在倒车入库和过狭窄道路的时候，才会带给我大尺寸的感觉，当然这种对新手司机或者驾驶技术不是那么纯熟的司机朋友来说，在倒车入库和过狭窄道路的时候，估计还是会显得有一定的驾驭难度。
油耗方面，车子刚提回来一个多月，提回来之后市区接待客户比较多，虽然这种情况开车比较稳，但道路真的不算畅通，目前油耗能够保持在10升/百公里，这个油耗在我看来还是很合理的，等车子过了磨合期，应该会有所下降的。
总结
红旗h9在30万在个级别，它的三大件还是非常优秀的，2.0T+48V最大马力252马力，7DCT采用纵置布局，空间更大，可靠性也更好。底盘和宝马5系一样都是双叉臂后多连杆，非常沉稳扎实。最后车友们怎么评价这款车？
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