自动挡的刹车太灵敏了怎么办(如何调节刹车灵敏度教学)

假如感觉自动挡的刹车太灵敏,要按照路况提前减速轻踩刹车,有时候并不是刹车太灵敏,而是刹车使用得不生活习惯,假如还是觉得刹车很紧的话可以到4S店调一下。制动时的注意事项:在保持足够制动距离的前提下,缓慢连续轻踩刹车,均匀减速。当车身趋于停止时,慢慢抬起刹车,直到汽车停止。我们完全松开了刹车。如果是跟车,要保证与前车的安全距离,轻踩刹车并保持制动力,然后根据前车的速度增减制动力,尽量保持与前车相同的速度才能顺利跟车。

很多车主在对于刹车该如何调节这一问题上,是回答不清楚的。刹车的好坏,直接关系行车安全,能自己动手的最好自己动手来调节,就算请修理工来调节也要做到全程监督。一般平原地带五千公里调一回,山区路段,三千公里就得调了。

自动挡的刹车太灵敏了怎么办(如何调节刹车灵敏度教学)

卡车在山区路段出现刹车问题

小锤一个,开口或梅花扳手一个(视刹车调整臂螺丝大小而定),平口螺丝刀一个,空车的话,用千斤顶将轮子顶起,爬到车底下,找到调整臂那调整螺丝,用螺丝刀拆下防尘罩,扳手对准六角,用小锤轻轻敲打扳手,待卡环进去。

螺母全露出来拧动螺杆,前轮沿顺时针方向拧紧,待轮子转不动时再松,松时听见”啪”声,松三响声,转动轮子是否灵活,如不灵活再多松一响,注意,两边轮子松一样多。

后轮,照上述方法一样,只不过调紧时是逆时针方向,松动是顺时针方向,记住,一定要让锁紧卡环锁住螺母后才能盖上防尘罩。

装有自动调整臂的刹车系统,虽不用去调节刹车,但是在日常的用车中,应该经常检查其是否可靠有效。

自动挡的刹车太灵敏了怎么办(如何调节刹车灵敏度教学)

自动调整臂的刹车系统

如何刹车

可能对于新手驾驶员来说,认为刹车嘛,不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然,平时行车的话我踩刹车几乎都很轻,以点刹为主(无ABS),走后面的车可以明显的感觉出来,前车的刹车灯一闪一闪的,频率还很快。如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手,如果后面开车的是新手就会觉得前面车的电路有问题,点刹的好处是轮胎不会抱死,简单说就是手动ABS”。

老司机总结的经验:刹车调节和安全行车

为什么要采取点刹的方法呢?一,人工版ABS防抱死系统,保证车辆在湿滑路面不会失控;二,轮胎不会产生滑动摩擦,达到最大的刹车效果;三,防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵;四,有效的提示后方车辆“我正在刹车,你要注意”,起到预示的作用,降低追尾事故的发生的机率。

过度的刹车容易致使刹车抱死,刹车抱死后,轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种,一种叫滚动摩擦,一种叫滑动摩擦。相对于滑动摩擦,滚动摩擦的系数更大),刹车能力减弱,制动效率降低;同时,由于刹车抱死,轮胎和地面的摩擦点不变,也容易造成轮胎局部的过度磨损。刹车抱死前轮,车辆会失转向能力,车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。刹车抱死后轮,会导致车辆发生侧滑,如车辆甩尾,就是因为后轮的抱死导致的。

部分驾驶员会采用点刹来解决刹车抱死的情况发生,但如果操作不当,容易造成储气筒气压下降过快,从而引发事故。随着国内卡车技术的逐渐成熟,ABS防抱死系统已经成为大多数卡车的标配,为了行车安全,建议各位车主在选购卡车时考虑。

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