豪华车分为两类，一类是BBA和雷克萨斯这种凭借品牌号召力就有饭吃的，另一类是许多需要靠降价维持销量的二线豪车，这些品牌就较多了，卖不动的情况下想要保证工厂正常运转，清空库存，除了降价几乎没别的办法。而有一台车在这方面做得尤其明显，号称豪车界的“价格屠夫”，一降就是10万，这就是沃尔沃XC90，这台车值得买吗？
沃尔沃XC90定位中大型SUV，基于SPA平台打造，也是沃尔沃品牌目前的旗舰级SUV车型，定价区间65.89-78.19万，全系都能享受10万的降价幅度，是目前来说降价幅度最大的车型之一了，将入门车型价格直接拉低到了53.89万，算上购置税和保险，也基本上能保证在60万左右办下来。相比起同级别的中大型豪华SUV，这个价格已经足够令人心动了。
外观设计上，沃尔沃XC90秉承着家族式风格打造，前脸直瀑式中网格栅+车标，是熟悉的沃尔沃风格，两侧雷神之锤大灯，LED光源，照明度和灯光的颜值都算不错的。侧面线条比例协调，车门略微内凹，车身漆面光泽度表现还可以。轮胎品牌为米其林，尺寸全系为275mm宽度，20英寸直径，铝合金轮毂双五辐条设计，显得比较偏运动质感，但米其林的轮胎主要还是以舒适度为主，因此能看出这台车定位仍然偏重于驾乘质感。
内饰采用了常见的布局方式，嵌入式9英寸中控屏幕，饰板和扶手箱、挡把周边区域也加入了皮质材料，三辐式方向盘舵盘偏方形，保留了部分物理按键和旋钮，在操作上比较符合使用习惯。而液晶仪表盘达到12.3英寸，为全尺寸液晶屏幕。车内设计中规中矩，优点是沃尔沃XC90的内饰完全没有异味，材料使用上较为环保，如果家里有小孩或者老人，抵抗力差一些的人群，买这台车还是很合适的。
全系搭载L2级别智能辅助驾驶系统，配置了主动安全预警和主动刹车功能，支持倒车影像和自适应巡航，可以远程启动，无钥匙进入/启动。车机标配了GPS、导航路况信息显示、手机互联、车联网、语音识别控制以及WIFI热点功能。音响系统只有顶配才有19个喇叭的宝华韦健音响，其余都是10个喇叭。
车身尺寸4953*1958*1776mm，轴距2984mm，定位中大型SUV，采用2+3+2的7座布局。采用前置全时四驱驱动，多片离合器式中yang差速器，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。这套悬架系统应付大多数路面状况已经没问题了，开出去还是拿得出手的。而车内空间虽然是7座布局，但仍然不显拥挤，毕竟轴距已经快3米了。
真皮座椅的承托效果以及舒适度都是表现可以的。而车内空调为四区空调，后排标配出风口以及独立的自动空调，制冷制热效果都是更快的，车内还有PM2.5过滤装置、空气净化器、空调调节/花粉过滤以及负离子发生器，这些配置都提升了车内的乘坐舒适度以及健康程度，适合家用。
动力分为B5和B6两款，前者搭载2.0T涡轮发动机，最大功率184KW，马力250Ps，最大扭矩350N.m。而后者排量也是2.0T，但最大功率达到220KW，马力300Ps，峰值扭矩420N.m。两者都匹配爱信8AT变速箱，配置了48V轻混系统，零百加速最快6.7秒，综合油耗8.8L百公里，作为一台中大型SUV，这个成绩不算差。
总结：作为欧系的车型，沃尔沃XC90的特点也很符合欧洲的设计理念。其外观内饰设计整体而言中规中矩，但基本的审美是在的，没有让人感到难以接受的设计缺陷，外观线条流畅，内饰造型简洁简约，而且很贴合欧洲的环保理念，车内异味少。配置丰富程度中等水准，但也不简陋。车内空间表现在接近3米的轴距加持下显得较为宽裕，即便是满载情况下也不会拥挤，隔音效果也还可以。动力系统则算是够用的水平，7秒内破百的成绩当然很快，但在豪华车里这又不算什么了，最吸引人的还是价格，入门现在50多万，性价比很高，总体还是值得买的，你们觉得呢？
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